其實最好笑係返到石籬，見到條banner寫住:
"成功爭取35A加一架車"
但九巴成功收兩車:loveliness: :loveliness:
其實.坐後一班唔係慢好多，前面o個班應該俾堆燈玩到謝，去到安蔭落斜去石蔭o個時見到前車拆牌返廠...
原帖由 68A 於 3/4/2011 02:31 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
剛剛諗番起荔廠，
有一日放工屁股痕走去搭6,6A去尖咀，
6點08等到6點20先有架6A，
心諗: 叫雙飛都咁疏，合併左點算 ......
啱啱相反，單飛仲好預 D，
正如 238X 單天保至尊好等過 30X / 234X 叫雙飛一樣。
只不過而家 238X 成日拉咗去 238M 啫。
原帖由 68A 於 3/4/2011 02:44 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁睇黎我應該要重注訓身35A落尖咀 ......
俾你上到，落到太子都塞到落油麻地
(唔止一次搭 102 / 118 / 970 過海中招)，
死症，無得醫。
原帖由 68A 於 2011-4-3 02:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
:lol
剛剛諗番起荔廠，
有一日放工屁股痕走去搭6,6A去尖咀，
6點08等到6點20先有架6A，
心諗: 叫雙飛都咁疏，合併左點算 ......
合併之後
估計 有四分一至一半掛牌車調線
而該一半車並非加強服務
純粹因 欠人收車 / 熱狗退役後非一對一換新車 而填氹:L
原帖由 68A 於 2011-4-3 02:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
:lol
剛剛諗番起荔廠，
有一日放工屁股痕走去搭6,6A去尖咀，
6點08等到6點20先有架6A，
心諗: 叫雙飛都咁疏，合併左點算 ......
都係果句,合併後絕對可以減少成三四個字先黎兩部車既情況:L
6,6a而家繁時都係2架隔5分鐘左右就開...之後就等10-15分鐘先再有...
但係番到長沙灣有時又見2架6, 2架6a一齊埋站..:L
講收車邊夠49x勁...下午4點至4點半得1架49x番沙田到站..
前車係atr..後車係jr9538...根據板友個表
即係唔見左 2架荔廠...:victory:
其實瘋狂收車都收左成年幾兩年 ..
大線日日坐底都收 1-2 架車, 所謂師傅表班次已經名存實亡, 所以唔跟原本時間開都無咩感覺 :L
都係果句, 有車好上啦 ! :victory:
原帖由 rickywk 於 2011-4-3 01:21 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今朝11:28 o係屏麗徑等38/42C，等到11:42都無車，好彩有架觀荃小巴埋站，$10都照上。
夜晚o係中間道等35A返屋企，23:36等到23:52先有架白豪施施然埋站(當時上層已經坐滿窗口位)，我無上呢班，摶下一班打孖開(因為等車o個時已經 ...
打孖但係多客嗰班埋站少客嗰班飛站你咪同坐早一班一樣...
呢個禮拜三起日日坐265P尾車，上到欖隧轉車去青衣都可以唔同
264M:黎雙層又得，單層又得，279X:孖住黎又得，得一部但係無乜人又得又或者調返轉要企都得...再唔係就兩條線都無車，但係有251M埋站...:D