原帖由 toyl 於 2011-4-8 23:48 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果以下班人流無上班時間咁集中，可唔可以話40P就算開回程都未必有朝早咁爆？
就算唔爆, 開一至班便利乘客都好.
原帖由 jeremylau0822 於 2011-4-7 15:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
260X 又減??
基本上宜家屯門人出尖沙咀一定係搭260x.....包括小弟.....點會搭LRT去到SIUHONG再轉西鐵.....兜一大個圈.....
西鐵屯門站咩黎 ?
仲有留意下 260X 朝早係過密
CUT 左 260P 加車落 258D 好過E 家計劃果條(258S ?) :victory:
http://hk.news.yahoo.com/article/110409/4/npo7.html
永遠只係提及鐵路為骨幹，但都唔提係點樣幫助分支將骨幹乘客帶去最終目的地
試問香港有幾多%人口係住o係鐵路站方圓500米內呢~
近年基建越起越方便，渣車時間上同巴士差距越拉越大，間接令市民選用私家車，
同時間大部份巴士路線卻未能受惠於新興建公路/快路(或多或少受區議會影響)，
提供半特快來往區與區之間，即係一定要流水A-->B-->C，而唔可以A-->C，
原因係同鐵路競爭:L 。
原帖由 on11358 於 2011-4-9 21:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://hk.news.yahoo.com/article/110409/4/npo7.html
永遠只係提及鐵路為骨幹，但都唔提係點樣幫助分支將骨幹乘客帶去最終目的地
試問香港有幾多%人口係住o係鐵路站方圓500米內呢~
近年基建越起越方便，渣車時間上同 ...
政府唔明其他交通工具可以分流及協助鐵路運輸.
當年地鐵收繁忙地區附加費果陣都喺要巴士幫手, 先至有批行西九龍快速公路的西北線同3xx的打扙線...
依家?? 要同股東交代喎...話知你啦...
原帖由 AA48@43A 於 2011-4-10 01:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
政府唔明其他交通工具可以分流及協助鐵路運輸.
當年地鐵收繁忙地區附加費果陣都喺要巴士幫手, 先至有批行西九龍快速公路的西北線同3xx的打扙線...
依家?? 要同股東交代喎...話知你啦... ...
正如某站友所言，香港的鐵路還不至於擠逼得雙腳離地，何需分流？;P
原帖由 ccicoltd 於 2011-4-10 01:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
正如某站友所言，香港的鐵路還不至於擠逼得雙腳離地，何需分流？;P
唔係擠逼得雙腳離地呀, 但我上唔到車就係上唔到車呀嘛
原帖由 Quanta 於 2011-4-10 01:57 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔係擠逼得雙腳離地呀, 但我上唔到車就係上唔到車呀嘛
[混雜率300%站友mode]你唔夾硬迫上車咪上唔到車囉
只要架車未迫到雙腳離地, 仲可以迫到上車的[/混雜率300%站友mode]
原帖由 jeremylau0822 於 2011-4-7 15:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
260X 又減??
基本上宜家屯門人出尖沙咀一定係搭260x.....包括小弟.....點會搭LRT去到SIUHONG再轉西鐵.....兜一大個圈.....
260X 唔係服務晒成個屯門, 有些地方係 260X 和西鐵都服務唔到,
果班人可能之前轉車去屯中搭 260X, 現在改為搭 LRT 或 K 巴轉西鐵出尖咀
同埋良田區搭輕鐵去兆康搭幾個站就到, 邊駛兜一個大圈,
而 260X 在良田區行車路線都有點兜路啦
原帖由 kingprowm 於 2011-4-10 21:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
260X 唔係服務晒成個屯門, 有些地方係 260X 和西鐵都服務唔到,
果班人可能之前轉車去屯中搭 260X, 現在改為搭 LRT 或 K 巴轉西鐵出尖咀
同埋良田區搭輕鐵去兆康搭幾個站就到, 邊駛兜一個大圈,
而 260X 在良田區行 ...
網友, 你有試過對比 260x 同 WRL + LR 的車程出尖沙咀做對比嗎?
260x 兜的係寶田, 去到良田區已經算係尾站直入屯公. 如果 260x 都叫做兜.
你真係要試下上水的 70x 同 270A 呀. :Q
邊駛兜一個大圈?
屯門坐巴士出去, 車程才 30km
但坐 WR 車程接近 40km , 咁算唔算兜一個大圈?
唔計車程里數同你計時間.
公平o的, 260x 算10分鐘 / WR 等 10 分程車, LR 等 3 分鐘, 只係講等車都 13 分鐘, 未計轉車步行加 LR 車程時間.
加加埋埋, WR 又貴又轉接, 可能由上 LR 後的 15~18 分鐘先叫做離開屯門.
260x18分鐘的話, 已上屯門公路, 出到廣東道正正常常 40分鐘咩都到.
唔信, 自己 youtube 下當時 i-cable 記者o係屯門站對比市中心坐 260x 的報導!
記者係直接坐屯門站西鐵唔駛駁 LR 真出尖東站. 260x 都快少少.
我唔係保巴, 問題係, $17 vs $13, 快唔到, 要企, 要駁腳, 做咩要自己咁辛苦??
原帖由 krausssammy 於 2011-4-11 18:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
網友, 你有試過對比 260x 同 WRL + LR 的車程出尖沙咀做對比嗎?
260x 兜的係寶田, 去到良田區已經算係尾站直入屯公. 如果 260x 都叫做兜.
你真係要試下上水的 70x 同 270A 呀. :Q
邊駛兜一個大圈?
屯門坐巴士 ...
其實最要搞應該搞下屯門區內LRT...又多站...
屯碼區以西去屯門站都冇輕鐵線到...:L
[ 本帖最後由 tkf_2005 於 2011-4-11 18:23 編輯 ]