此M不同彼M ﹣ 77K
M21 。當年仲係掛51時搭佢行64K，真係難忘的旅程。。。 原帖由 alan680x 於 2011-4-11 22:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gifM21 。當年仲係掛51時搭佢行64K，真係難忘的旅程。。。
唉...小弟遲入行...
無機會感受批“超級巴士”上山既力量:lol 有片有真相 加速快到 :L
http://www.youtube.com/watch?v=8CKC8KIrgW4 DC9306是當時和DD148齊名,turbo M中最fit的兩匹馬 原帖由 KC7813_ATS64 於 2011-4-13 01:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
DC9306是當時和DD148齊名,turbo M中最fit的兩匹馬
DD148去到最晚年時行31(最後一日熱狗), 加速時推背感仲可以強到如的士, 上石排街如履平地.
2部細牌箱都唔知點解換偈時TUNE得特別正...
[ 本帖最後由 s3n354 於 2011-4-13 01:20 編輯 ] 只要搭過turbo M以後，我認為到目前都無一款巴士可以再超越佢。 衰在當年科技冇今時今日咁發達,
網上得小量留存片段,
如果好似雞/鴨全記錄咁,
他朝有一日有 turbo m 行 51/53/64k,77k 等線的片段就正:( 原帖由 3bx 於 2011-4-13 01:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
只要搭過turbo M以後，我認為到目前都無一款巴士可以再超越佢。
所以話d人點話將廠康都勁,我不以為然.
我就唔信康都行林錦會爽過turbo m喇...
不過以前由坐64k turbo m入上村,到親眼睇住turbo m被揸往上村
果個感覺真係唔係太好受...有點"他朝君體也相同"既味道
[ 本帖最後由 DW8306 於 2011-4-13 13:37 編輯 ]
回復 8# 的帖子
就算同是turbo M, 在51和64K走都有天淵之別呢, 如果您坐turbo M 行64K(至上村)就已經覺得滿足的話, 相信您坐51行錦上路這段會更覺得無與倫比! 因為64K在錦上路停站多, 所以師傅們都沒辦法踩盡, 但在下午時分坐51走錦上路這段會感覺到爽的沒話說, 因為下午在錦上路坐51的人極少, 而且當時交通沒有現在擠塞, 所以51的師傅們都會踩大油去, 當時小弟最快紀錄從錦田郵局開車到黎屋村(小弟家住黎屋村)只用了12分鐘, 中途還連爬兩班64K, 也因為51行走之快, 令小弟當時每天樂於放棄用較便宜的車資可享受到冷氣車服務的64K, 而去付較高價錢, 但只是非空調車的51(小弟在錦田補習,所以每天都坐一次, 記得當時64K剛開始有短龍服務, 錦田至上村車資為$4.4,而51是$5.1, 小弟當時享受小童半價所以車資分別是$2.2 和$2.5) 真係得批爬山M仔先會有推背效果..仲好記得當時嗰種加速o既快感.:lol