九龍公司新聞稿
政府批准九巴及龍運加價申請政府今日宣佈批准九龍巴士(一九三三)有限公司(「九巴」)及龍運巴士有限公司(「龍運」)於今年5月15日起分別加價平均3.6%及3.2%，九巴及龍運對今次獲批准加價的幅度感到十分失望，因為它根本不足以彌補單是燃油價格的升幅。
九巴和龍運車隊使用的超低硫柴油，就以九巴於2010年7月30日向政府提交加價申請時計，當時油價是每桶86美元，然而在八個多月後的今天，該油價已上升至每桶138美元，增幅達60%。由於燃油開支佔九巴2010年總營運成本約18%，即使油價維持在現時水平而不繼續上升，單是燃油價格的升幅已令九巴2011年總營運成本較去年增加約 10%，遠超過九巴今次獲批准加價的幅度。換言之，九巴加價後的收入仍難以應付目前不斷上升的營運成本。
九巴有必要再次指出，不能單以通脹率來衡量九巴的加價申請，因為燃油只佔綜合消費物價指數的0.7%，燃油開支卻佔九巴2010年總營運成本約18%。
此外，九巴及龍運全體員工在2009年及2010年分別獲加薪1.5%及1.8%，兩年累計的加薪幅度為3.3%；其間九巴隧道費則增加了7.5 %，新購巴士及零件的價格亦有上升。預計2011年及其後營運成本會繼續增加，當中包括員工薪酬的升幅、購置最新型號環保巴士及繼續改善設施和服務等，還未計算各條隧道的加價幅度。
然而在收入方面，因受鐵路網擴張的影響，九巴近年的平均載客量持續下降，2010年的每日平均載客量已下降至約 259 萬人次，較2008年少約3.8%。雖然我們一向致力推動巴士路線重組，但於各地區議會上遇上重重困難，未能讓我們更有效率地營運巴士服務。
面對未來，九巴及龍運除了要繼續應付公共交通市場激烈的競爭外，油價、工資、隧道費、購買巴士及零件支出等營運成本持續上升的壓力，亦將為九巴及龍運帶來更嚴峻的營運環境。
http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201104191280.html
坦白講，通漲時加價又話增加市民負擔，通縮時又話要減價共渡時艱，
做交通幾時做埋慈善機構咁開善堂？
唔好話用地產項目補貼，呢樣野根本係non-sense,
證明左交通費太平 / 交通成本太貴 :lol :lol :lol 原帖由 hkaiw 於 2011-4-19 18:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
剛才收聽電台節目《自由風自由 Phone》提及這次加價是不包括過海路線、
在土瓜灣/紅磡搭101去觀塘，分分鐘仲平過搭14:lol
和價格差距較大
[ 本帖最後由 KG1428 於 2011-4-19 19:00 編輯 ] 啱啱計過平時搭返學既89B
由$5.8加到$6
2毫子唔係多
但係再長期咁搭真係唔掂
加上89B繁時D班次咁飄忽
好難留住D長客:L 原帖由 KG1428 於 2011-4-19 18:58 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
在土瓜灣/紅磡搭101去觀塘，分分鐘仲平過搭14:lol
和價格差距較大
依家已經平過14:L
14 $5.8 (熱狗另計)
101 $5.7 m記狗記陷世界都話加價,咁我以後不如學大陸人咁踩單車返學算x數!:@ 原帖由 ERL-E102 於 2011-4-19 19:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
m記狗記陷世界都話加價,咁我以後不如學大陸人咁踩單車返學算x數!:@
我都明白師兄既心情,我見到"加價"兩個字都唔鐘意!
不過,什麼是X呢?
最衰綠島冇寫字樓租,否則我都想租番間,天天自行車上班仲好. 原帖由 卡達哥 於 2011-4-19 18:53 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
坦白講，通漲時加價又話增加市民負擔，通縮時又話要減價共渡時艱，
做交通幾時做埋慈善機構咁開善堂？
但係佢邊次有真係順應民意?
真係叫佢唔加就唔加?
叫佢減價就減價? 原帖由 ricky619 於 2011-4-19 12:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以九巴現時的制度來說, 無論半小時食飯定一小時食飯,
一架車都係一個早更一個夜更, 根本沒有多請車長的道理.
城巴上次冇得加
不如今次話改善司機福利食夠個半鐘頭飯
然後又加價3% :@ 原帖由 ERL-E102 於 2011-4-19 19:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
m記狗記陷世界都話加價,咁我以後不如學大陸人咁踩單車返學算x數!:@ 政府都唔肯起新單車徑(or興建速度極慢):L
(幾年前政府話係沿著荃灣至深井青龍頭的青山公路海旁起單車徑,仲"諮詢"過居民,但係條單車徑連影都冇:Q)
如果KMB加價3.6%,日日搭A仔從深井出入荃灣,一星期一條紅衫魚都少不了,一個月都四五舊左右吧:funk:(好彩小弟仲有一條一年$600的村巴搭:handshake)看來日後小弟都要"被迫"買架四五舊水的單車由深井沿青山公路踏去荃灣:lol=.=
加價之後,A仔同96系綠小的差距增至5毫子,姐系KMB送客比綠小姐...
[ 本帖最後由 HA9056@234A 於 2011-4-19 19:55 編輯 ] 原帖由 HA9056@234A 於 2011-4-19 19:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
政府都唔肯起新單車徑(or興建速度極慢):L
(幾年前政府話係沿著荃灣至深井青龍頭的青山公路海旁起單車徑,仲"諮詢"過居民,但係條單車徑連影都冇:Q)
如果KMB加價3.6%,日日搭A仔從深井出入荃灣,一星期一條紅衫魚都少不了 ...
送多幾個客俾綠小仲好啦,等九巴可以借勢減車慳成本,反正深荃兩大線都係蝕錢.