原帖由 victor888 於 2011-4-28 00:41 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
的確，W的港島線真係班班上座率都唔錯
加上落客位同「龍」公司個站頭相距不遠，亦都直接停正地鐵站入口
直車點都好過有機會要stop-by 圓方再駁車
非常同意,圓方駁車去灣仔呢個安排係灣仔線最主要弊病.
亦正如neosan兄所言,環島的策略明顯地以中港通為進攻目標.
不過商場上任何情況都會出現,昔日既競爭對手亦將變為一家人.
睇黎中港通色即將成為歷史,又係一班影車發燒友出動既時候了.
原帖由 a720p 於 2011-4-28 00:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇黎中港通色即將成為歷史,又係一班影車發燒友出動既時候了.
LE2715
唔通真係有機會出現 環島色Noge:hug:
原帖由 a720p 於 2011-4-27 23:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
終於證實了冠忠同進智公交同時停牌係有關連的.
同時冠忠向中港通另一股東陳先生購入中港通10%股權,全部收購完成後冠忠將持有中港通90%股權.
進智公交正式退出過境巴士市場, 另一邊廂冠忠的過境巴士份額又再進一步擴 ...
當年一億二千萬買返黎
而家三億買返出去
:lol
其實深圳機場線多左客，唔多唔少同近來多左香港人上深圳機場搭飛機有關..
復活節頭尾兩天搭左一轉來回大W深圳機場線，全車坐滿....
當中不少是一家大小的香港客...
原帖由 GD1570 於 2011-4-28 09:16 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實深圳機場線多左客，唔多唔少同近來多左香港人上深圳機場搭飛機有關..
復活節頭尾兩天搭左一轉來回大W深圳機場線，全車坐滿....
當中不少是一家大小的香港客... ...
假期好睇.. 但平日唔好食呢..
尤其佢仲有行深機-皇崗班車..
根據鄰版, 中港通資產如下
(a) 有形資產賬面淨值不少於10,000,000港元；
(b) 不少於66個客運營業證（於最後付款日期為71個客運營業證）；
(c) 根據中港通與中國內地多間公司簽訂之合作經營協議所規定之不少於68個跨
境旅遊巴士配額權；
(d) 跨境旅遊巴士服務，包括長途路線、服務深圳寶安國際機場之路線，及往來
深圳皇崗口岸與荃灣之路線；及
(e) 一間旅行社。
今日306同77齊齊有得升
計埋中港通D MAN
W公司未擁仲差Caetano, Beulas, Gemilang, FDG, MAN就儲齊香港MAN全數車身廠既配搭
仲有冇數錯??
[ 本帖最後由 NEO_962 於 2011-4-28 16:49 編輯 ]
環島色斬鏡 新款B.MAN 、NOGE MAN、金龍、大細宇通、中通、金旅、lion's tong :D
[ 本帖最後由 LV1012 於 2011-4-28 19:17 編輯 ]