volvo2000 發表於 2011-4-29 23:03

原帖由 3bx 於 2011-4-29 18:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
老闆俾錢投資唔係一定會賺錢，若賺得多，就要分得多比員工，
若倒轉係公司蝕錢，員工是否可以唔出糧，等公司賺錢先出返?

都唔明點解成日都話企業要有良心，員工想公司賺得錢多分多些，
不如考慮加入去做股東。 ...

企業要保證賺錢,除左將員工搾乾搾盡之外
仲要開源節流,開源其中一個辦法就係加價,
盡量將開支轉嫁消費者/顧客身上

好似港鐵(0066)有好多投資者根本唔係港鐵員工,
如果佢地定期搭開MTR的話
將來加價的話,會唔會少左搭MTR?:lol

053h4 發表於 2011-5-1 01:34

cktse 發表於 2011-5-2 00:02

原帖由 barking 於 2011-4-29 08:54 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最低工資受影響的工種多數係外判工
判頭則成為員工與大老闆之間的"抽水機"

如果政府能帶頭減少外判工種做榜樣, 更進一步是立法取締, 例如公司規模大於某額度則不能顧用外判等等...
正如巴士站站長是直屬員工, 何解 ...
清潔好明顯唔係巴士公司主要營運項目吧......:L
外判清潔俾更專門既公司, 效率點都會好過自己keep住一小撮工人

leslie 發表於 2011-5-2 16:57

原帖由 cktse 於 2011-5-2 00:02 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

清潔好明顯唔係巴士公司主要營運項目吧......:L
外判清潔俾更專門既公司, 效率點都會好過自己keep住一小撮工人

錯了, 如果只是一個寫字樓,外判清潔=提高效率或者成立, 但九巴咁大家, 昔日清潔都是自己做, 一站一人手, 都已經等如一家中小型清潔人手的總和.

新巴之前的外判清潔商寶聯, 其實咪又係新創建的...只是開多個牌頭方便接外邊ORDER罷了
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