原帖由 da93 於 2011-5-20 16:18 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根本呢D夜更兩味應該廢左佢,
既然要搵夜更黎頂早更兩味個位,
點解唔索性一更車過? 聯營過海線兩間公司各自輪流有營運時段
九巴食飯時, 如果係一更車, 人停車停既情況下就唔能夠維持班次
不過我認為首先可以將獨營既過海線 108, 603 改哂一更車
將食飯時間既班次拉疏
普通路線裡面, 考慮路線總站有冇足夠空間泊食飯車既因素,
以下路線正字軌都可以改為全線一更車
(唯將食飯時間班次拉疏)
30, 32M, 34M, 36, 36M, 37M, 39A, 39M, 43M, 48X, 248M
原帖由 LRT1027 於 20/5/2011 16:51 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
普通路線裡面, 考慮路線總站有冇足夠空間泊食飯車既因素,
以下路線正字軌都可以改為全線一更車
(唯將食飯時間班次拉疏)
30, 32M, 34M, 36, 36M, 37M, 39A, 39M, 43M, 48X, 248M
30：仲唔夠疏？而家已經 25，我怕最後拉到 35、40... 其實如果可以 30，可能好 D...
36：九巴之前先至對呢條線做相反嘅事...
39A：又係一拉就要 30 分鐘一班嘅線
(其實成日覺得 39A、39M 同 238M 係重疊到可以合併成一條線，
不過咁做的話荃灣西站上荃威就可能要靠哂小巴)
原帖由 LRT1027 於 2011-5-20 16:51 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
普通路線裡面, 考慮路線總站有冇足夠空間泊食飯車既因素,
以下路線正字軌都可以改為全線一更車
(唯將食飯時間班次拉疏)
30, 32M, 34M, 36, 36M, 37M, 39A, 39M, 43M, 48X, 248M
248M 唔係改晒做一更車 ?
同埋 30 同 603 係大兩味架咩
[ 本帖最後由 asvho 於 2011-5-21 16:35 編輯 ]
無爬文，唔知以下情況，大家會唔會投訴呢？
我今日在荷里活等11，13:28送車尾，13:30的671開出，之後一直都冇車返，
13:50的671開出，都未有車，13:52左右先有架KG768，
然後在司機去廁所期間多兩架3AV入站，表定時間8-9分鐘，事實係30分鐘冇車然後一次來三架。
KG768開13:58，我上車，後車3AV私出宋皇臺起載（從沿線等車客量估計），結果KG768去到佑寧堂已經追返架3AV。
在荷里活時，後面等車的人都不耐煩，但又無可奈何，
可能目的地係九龍城土瓜灣，想搭地鐵都唔得，真係分分鐘等車耐過搭車。
投訴呀？投訴都冇用，佐敦道又塞，漆咸道又塞，前車盞盞紅，後車盞盞綠，已經足以左右大局。
原帖由 DIH 於 2011-5-28 17:32 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無爬文，唔知以下情況，大家會唔會投訴呢？
我今日在荷里活等11，13:28送車尾，13:30的671開出，之後一直都冇車返，
13:50的671開出，都未有車，13:52左右先有架KG768，
然後在司機去廁所期間多兩架3AV入站，表定時間8-9分鐘，事實係30分鐘 ...
如果30分鐘有3架車拖住返黎, 即係唔塞車既話九巴應該無收車
但係11沿途咁多塞車位, 真係自求多福..
星期六又惡搞D既 就算出齊車都好易甩班