victorwong888 發表於 2011-5-4 21:58

DIH 發表於 2011-5-5 11:59

那些甚麼行快10km/h能耗以倍數上升的偉論已無用武之地了。

講真丫,中國高鐵發展本身就是兩難,需求一定有,
但建設的技術及資金是否追得上就真係行內人先知,只不過既然起好就梗係要善用。
A君建設速度過快,B君就話支出過大要大幅減慢,
在有民選輪替的制度這不足為奇,大家在equilibrium上下摸索尋求最佳辦法正常不過,
但在標榜(無)人民(不)民主(係)專政的政體,朝秦暮楚至此,實在兒戲之極,鐘擺兩邊去到盡,,
亦從根本上否定它自身宣傳的政治哲學,即係話,中國甚麼都是假的,連propaganda都是假的。:lol

我最想揀的表情係搖頭嘆息,不過並無提供。

[ 本帖最後由 DIH 於 2011-5-5 12:08 編輯 ]

053h4 發表於 2011-5-5 17:52

herman15hk 發表於 2011-5-5 18:28

原帖由 053h4 於 2011-5-5 18:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
蝕幾十億好少事,對比其巨大的資產同四千億以上的收入

不過,咁又可以加多腳,你話幾好
以虧損率來講唔係好多,問題係要幾耐先可以變成黑字
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查看完整版本: 【中国】鐵道部一季度虧損37.6億 3月末總負債1.98萬億