AD264 發表於 2006-1-28 20:51

問全港首架 Coaster 是哪一架 ?

只限公共小型巴士, 問首架一代 Coaster 及首架圓燈子彈頭是哪架

Thanks.

JN6854 發表於 2006-1-29 23:44

首架Coaster真係搵唔到...
首架圓燈子彈就肯定係FN牌附近

3asv6 發表於 2006-1-29 23:47

其實呢度有位做過站長又比人永停0既版友有提過
第一架BB20(圓燈細牌箱)係邊架,印象中好似
係CX/CY/CZ牌左右,第一架BE211 Rosa都好似
差唔多係同期...

ML29 發表於 2006-1-30 00:06

原帖由 JN6854 於 2006-1-29 23:44 發表
首架圓燈子彈就肯定係FN牌附近
有沒有機會是AMS港島56線的FN5719?
我未見過車牌比它細的BB42(舊牌新車除外)……

JN6854 發表於 2006-1-30 09:57

原帖由 ML29 於 2006-1-30 00:06 發表

有沒有機會是AMS港島56線的FN5719?
我未見過車牌比它細的BB42(舊牌新車除外)……
比較"近磅"會係5719(HK56)或者5823(HK35M)
[對上一架二代係4912]
不過FP6993就係二代...(未有空閒去睇底盤數字...)

nwfb1601 發表於 2006-1-30 18:11

原帖由 JN6854 於 2006-1-30 09:57 發表

比較"近磅"會係5719(HK56)或者5823(HK35M)
[對上一架二代係4912]
不過FP6993就係二代...(未有空閒去睇底盤數字...)
定還是港島 13 o既 FN5310? http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/huh.gif

因為睇佢出牌日期0既話應該係 5310 早0左少少,但如果係
講底盤編號0既話就另計。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/tongue.gif

gordon 發表於 2006-1-31 01:03

豐盛以前有幾架電門的子彈頭, 都好似係很早期的, 但不知早不早過AMS果幾架,
捷輝有幾架都很早期的.

另問第一架四代, 第一架大牌箱, 最後一架大牌箱, 最後一架三代, 第一架5LS, 第一
架5LL/5DL/5LS2又係邊架? 只知最後一架四代係中環專線54架KR8903.

[ 本帖最後由 gordon 於 2006-1-31 01:06 編輯 ]

ccicoltd 發表於 2006-1-31 07:21

原帖由 gordon 於 2006-1-31 01:03 發表
豐盛以前有幾架電門的子彈頭, 都好似係很早期的
無記錯的話,這批車最舊是 FT 牌 (FT2144),之後便到 GA GB,所以相信它們並不是最早期的三代。

JN6854 發表於 2006-1-31 22:28

原帖由 gordon 於 2006-1-31 01:03 發表
豐盛以前有幾架電門的子彈頭, 都好似係很早期的, 但不知早不早過AMS果幾架,
捷輝有幾架都很早期的.

另問第一架四代, 第一架大牌箱, 最後一架大牌箱, 最後一架三代, 第一架5LS, 第一
架5LL/5DL/5LS2又係邊架 ...
包尾三代同第一架四代係HW牌
最後一架大牌箱唔排除係FP6993(港島4*)
第一架5LS仲未確認(KG9803係第六個底陣, 唔計樣版車)
第一架5LL有指係K字頭(LB3912係第三個底陣)
第一架5LS2係LS牌(不過早前見到架LN牌 高背5LS[唔肯定係咪5LS2])
第一架5DL估計係LB字首

ML29 發表於 2006-2-1 01:21

原帖由 JN6854 於 2006-1-31 22:28 發表

包尾三代同第一架四代係HW牌
最後一架大牌箱唔排除係FP6993(港島4*)
第一架5LS仲未確認(KG9803係第六個底陣, 唔計樣版車)
第一架5LL有指係K字頭(LB3912係第三個底陣)
第一架5LS2係LS牌(不過早前見到架LN牌...
最後一架二代大牌箱可能是從前景益港島28號線的FR442,
這個車牌現已被套到一部5DL上。

今天看到荃灣至大埔線有一部5LS,車牌號碼是KG9709,
不知底盤編號會否比KG9803早呢?

我見過車牌最早的5DL是九龍27號線的LB4496;
5LS2較早期的有港島北流水線的LS5931;
四代較早的則有港島北流水線的HW7830和HW8468;
不過它們是否第一部我便不清楚。

另外記得從前港島30號線有一部車牌EE9XXX的二代大牌箱,
它可能是第一部二代大牌箱;
至於最後一部二代細牌箱,有機會是港島北流水線的EE8113
(這個車牌現時被套到同線一部三代)。
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