Lawliet 發表於 2011-5-13 19:34

原帖由 GK9094 於 2011-5-13 17:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

已經有



我只係知道當時機場未啟用, 但係龍運線已開.(印象中)
記得當年E21都係老早就開線:lol
雖然剩係到東涌但大角咀總站條龍都好長
(好似最最最初版本係一過完青馬大橋到收費站就要UTURN番九龍?)

nickk 發表於 2011-5-13 20:25

原帖由 Lawliet 於 2011-5-13 19:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

記得當年E21都係老早就開線:lol
雖然剩係到東涌但大角咀總站條龍都好長
(好似最最最初版本係一過完青馬大橋到收費站就要UTURN番九龍?) u turn果條叫X21

jessc 發表於 2011-5-13 20:46

原帖由 king 於 13/5/2011 17:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當時九巴係唔係未有金車?
低地台車當年只得13架行駛中, ATR1和AA49-60, 當年這批車行緊那個星期，1A、60M和86K仍有低地台AA行緊。
不過好似咁耐以來未影過佢地一齊行1A的相片。

KS7360 發表於 2011-5-19 22:40

原帖由 Lawliet 於 2011-5-13 19:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

記得當年E21都係老早就開線:lol
雖然剩係到東涌但大角咀總站條龍都好長
(好似最最最初版本係一過完青馬大橋到收費站就要UTURN番九龍?)
當年青馬一開,大部份的港人一到假期都湧去總站遊e21,e31車河,令巴士公司加開x21,x31加快疏導人潮.
聽回來d外勤都大嘆當年辛苦.

[ 本帖最後由 KS7360 於 2011-5-19 22:44 編輯 ]

franco26 發表於 2011-5-31 15:18

原帖由 KS7360 於 2011-5-19 22:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

當年青馬一開,大部份的港人一到假期都湧去總站遊e21,e31車河,令巴士公司加開x21,x31加快疏導人潮.
聽回來d外勤都大嘆當年辛苦.
小弟當年都同外公外婆迫係大角咀碼頭等車入去一遊...當時假日真係班班坐滿

相信當時好多人都係第一次入大嶼山 ...

Mandurah__Line 發表於 2011-5-31 16:06

硬係覺得當年D歐2躉t配5孔軨仲型仔過配多孔軨
今時今日就岩岩相反;P

DA78 發表於 2011-5-31 18:42

一直都好奇點解龍躉車頭反而用布牌?

DT716@71A 發表於 2011-5-31 20:27

回復 17# 的帖子

龍運用布牌唔奇呀~
理由係佢地點有限　基本上新界區龍運都先係一區一點　充其量個別區分有額外嘅
例如沙田就由圓洲角
屯門有富泰等等
而機場島，唔係運輸中心就係赤碼，再唔係就到區內接駁線　加起黎大概20 個點
做布牌可以好方便　邊區唔夠車要踢車落去個陣時就只係換號碼牌就得啦

若果龍運學埋新城咁號碼用電牌　仲乾手淨腳~

anson_t0228 發表於 2015-11-4 20:07

komodo 發表於 2011-5-12 00:12
跟，不過係烏蠅飛去跑馬地

深水埗英文:happy valley...
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