如果畀我去分解...
我首先會判KMB 6號為死車
引至私家車要由中線左轉
而最大責任係CTB 102...
跟車太貼 引至收掣不及...
唔係既話...點會人地KMB 6仔收得切...而你架102收唔切
同埋...私家車有錯都好...唔係要畀人撞ka ma...而且兩事主都係中線上...
反而...係KMB 6撞既...就麻煩得多了...
原帖由 =TSANG= 於 2011-5-18 01:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果畀我去分解...
我首先會判KMB 6號為死車
引至私家車要由中線左轉
而最大責任係CTB 102...
跟車太貼 引至收掣不及...
唔係既話...點會人地KMB 6仔收得切...而你架102收唔切
同埋...私家車有錯都好...唔係要畀 ...
當時在場o既DA78兄指出架BWU唔係擺緊街, 架車係行緊 (可能只係行得慢), 咁架私家車應該cut返埋慢線跟住架BWU再入內街. 至於架城巴我唔方便判佢啱定錯, 學其他板友講, 呢幾張相睇唔到佢後面有冇剎車痕. 要講點解2架車反應點解爭咁遠, 我只係稔到兩個車長判斷上可能有分別, 九巴個車長一見私家車有埋慢線o既跡象已經收油, 城巴果個可能稔住抽出少少爬左佢, 點知攞唔夠位 / 快線有車殺上黎又救唔切搞到咁.
原帖由 =TSANG= 於 2011-5-18 01:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果畀我去分解...
我首先會判KMB 6號為死車
引至私家車要由中線左轉
而最大責任係CTB 102...
跟車太貼 引至收掣不及...
唔係既話...點會人地KMB 6仔收得切...而你架102收唔切
同埋...私家車有錯都好...唔係要畀 ... 問題係私家車點解會在中線轉入內街,而非跟住部BWU?
的確,BWU係碌緊車