原帖由 GA6072 於 2011-5-25 13:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為突發事件,搵spare carlo用11米車行64K/77K,再出現796B事件,呢隻鑊邊個食得起?
另,之前AM,AL都係士啤居多,不過,AM出街做士啤既次數,比ADS/AL少,
可以話換車其間,代AM/AL既新車有限,用短龍頂住先ok? ...
又唔見上次架AL行77K會好似你咁講出現796B單野?
再講粉錦公路40呎櫃都係照入去行,
連埋拖頭亦未必短過架加五車,
以你講法咪成日有拖頭入左去出唔返黎?
林錦,
64K都行過AD,
難道又入左去出唔返黎?
原帖由 da93 於 2011-5-25 13:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又唔見上次架AL行77K會好似你咁講出現796B單野?
再講粉錦公路40呎櫃都係照入去行,
連埋拖頭亦未必短過架加五車,
以你講法咪成日有拖頭入左去出唔返黎?
林錦,
64K都行過AD,
難道又入左去出唔返黎? ...
呢個邏輯係,我上次過馬路衝紅燈無死到,日日有人過馬路衝紅燈都無事,咁係咪日日過馬路衝紅燈係安全,我有突發事件趕時間衝紅燈係安全?
九巴派車你可以話死版,可以話嚴格,你唔跟禁令出車,出到可能係正常,出唔到,邊個揹鑊先
[ 本帖最後由 GA6072 於 2011-5-25 14:19 編輯 ]
原帖由 GA6072 於 2011-5-25 14:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個邏輯係,我上次過馬路衝紅燈無死到,日日有人過馬路衝紅燈都無事,咁係咪日日過馬路衝紅燈係安全,我有突發事件趕時間衝紅燈係安全?
如果日日有40呎櫃行粉錦係違法既,
咁我承認係我無知,
但同一時間亦請你去警方/運輸署舉報及投訴
就係咁簡單
再講,
冇錯,
林錦係有長度限制
不過64K出親事改道,
通常都係取道林錦折返,再用粉嶺公路及粉錦公路,
細車佢會用,
但亦唔會好似你咁講有幾多細車擺幾多細車入去囉..
[ 本帖最後由 da93 於 2011-5-25 14:21 編輯 ]
原帖由 da93 於 2011-5-25 14:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果日日有40呎櫃行粉錦係違法既,
咁我承認係我無知,
但同一時間亦請你去警方/運輸署舉報及投訴
就係咁簡單
再講,
冇錯,
林錦係有長度限制
不過64K出親事改道,
通常都係取道,粉嶺公路及粉錦公路,
而且亦唔會好 ...
北面唔只64K,如果276/276P/276A/276B/76K出事,要靠77K?
你會唔會落20部12米豪落77K?
而且,一出事,係派夠車,唔係將士啤車哂冷
[ 本帖最後由 GA6072 於 2011-5-25 14:25 編輯 ]
原帖由 GA6072 於 2011-5-25 14:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
北面唔只64K,如果276/276P/276A/276B/76K出事,要靠77K?
276系真係出事時,
佢亦未必會用粉錦,
因為本身仲可以用青山公路,
而且青山公路係行到11米
我就唔明你點解會話新田公路同青山公路會同時出事而要靠77K
[ 本帖最後由 da93 於 2011-5-25 14:26 編輯 ]
原帖由 da93 於 2011-5-25 14:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
276系真係出事時,
佢亦未必會用粉錦,
因為本身仲可以用青山公路,
而且青山公路係行到11米
我就唔明你點解會話新田公路同新田公路同時出事而要靠77K ...
有樣叫水浸
新田公路同青山公路一齊浸
原帖由 GA6072 於 2011-5-25 14:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有樣叫水浸
新田公路同青山公路一齊浸
不過對唔住,
近呢幾年既雨季我未聽過新田公路同青山公路一齊浸,
你可以話而家冇將來可能有,
不過你自己諗下有幾多機會發生囉~
即係香港都有機會地震既...
原帖由 da93 於 2011-5-25 14:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過對唔住,
近呢幾年既雨季我未聽過新田公路同青山公路一齊浸,
你可以話而家冇將來可能有,
不過你自己諗下有幾多機會發生囉~
即係香港都有機會地震既... ...
咁巴士公司係咪無責任準備?
新田公路同青山公路,跟本兩條路平排,
就算淨係新田公路一封,青公一定塞,係咪應該哂三十部大車去塞埋青公去?
定係哂六十部短單層去清276P D客?
[ 本帖最後由 GA6072 於 2011-5-25 14:37 編輯 ]
原帖由 GA6072 於 2011-5-25 14:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁巴士公司係咪無責任準備?
新田公路同青山公路,跟本兩條路平排,
就算淨係新田公路一封,青公一定塞,係咪應該哂三十部大車去塞埋青公去?
又唔係行唔到,
點解唔應該?
就算76K掛牌係舊車都係11米啦...
巴士公司唔係冇責任準備,
但唔係過份地多龍仔士啤車就叫有準備,
巴士公司係應該留有各種載客量既車用於各種不同路線先係叫做有準備
如果唔係既,
人地洗乜留堆加五車,甚至金巴做士啤?
龍仔係人都知行到啦,
人地做咩留咁大架車晌度呀?
原帖由 da93 於 2011-5-25 14:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又唔係行唔到,
點解唔應該?
就算76K掛牌係舊車都係11米啦...
巴士公司唔係冇責任準備,
但唔係過份地多龍仔士啤車就叫有準備,
巴士公司係應該留有各種載客量既車用於各種不同路線先係叫做有準備
如果唔係既,
人地 ...
明知青公塞車,重哂車去塞;P
係本來巴士公司係有留有各種載客量既車用於各種不同路線
不過比人cut quota,咁點算,30部士啤短龍係必需,咁大車士啤係咪必需?唔通唔留短龍換大車,岩唔岩先