原帖由 HV9990 於 2011-6-1 20:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果你要摺o左2B就唔該先搞好2F既班次，有時繁時既班次真係拍得住隔離條2B
搞個7M > 2F BBI，同叫班客去轉搭MTR冇分別
d人揀2B都係為o左一程過，如果摺線就要同慈雲山班客一齊迫；
同埋長沙灣返竹園點搞，叫人o係宏照樓落跟住 ...
2B繁時可以嚴重頂閘架,點CUT呵?
以前我返學都日日搭2B啦,由N15年代搭到東涌線通車.
其實2F過左摩士之後應該要直行龍翔道, 係澤安村落番行原線, 咁就冇咁多重疊位
而且原本2F 經o既地方, 坦白講得石公來往慈雲山係空白左, 影響o既人真係唔算多
雖然長沙灣道去橫頭磡都係空白左, 不過行多2個街口都唔算太過份呱?
之後再將2B班次搞好D, 咁就正喇
不過有好多問題
2F咁改會唔會加價? 加價班區議員又肯唔肯? 橫頭磡冇左條線班區議員又肯唔肯?
長沙灣道去橫頭磡要行番去石硤尾村, 有冇人反對?
九記係橫頭磡冇左班俾5.2搭2F o既客(難聽d係水魚), 又制唔制?
說實話, 就算2F改左線都未必多左人搭
九記分分鐘仲蝕左, 咁即係唔郁好過郁
呢個建議俾大家吹下水就算喇, 我自己覺得冇可能實行到
其實如果 2B 來回改行 聯合道至竹園 個段路(唔知係咪叫竹園道) ，減少同 2F 重疊.....會唔會好D?
如果行到既話
原帖由 FY5856 於 2011-6-2 00:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實如果 2B 來回改行 聯合道至竹園 個段路(唔知係咪叫竹園道) ，減少同 2F 重疊.....會唔會好D?
如果行到既話
咁樣停唔到橫頭磡，2B死得仲快