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每晚只有兩班車由兆康返廠, 而且或有噪音問題引致一點後避免响良景段行車. 原帖由 lzengalau 於 2011-6-14 09:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif每晚只有兩班車由兆康返廠, 而且或有噪音問題引致一點後避免响良景段行車.
其實有少少噪音都唔係問題..小弟都係住良田區..加多一兩班車好合理呀..
講真...d巴士都唔好得輕鐵好多啦..
58m,258d嘅 3ad
58m嘅 ap
260x,n260嘅 3asv
呢 d車嘅噪音分分鐘仲勁過輕鐵:L :L 原帖由 GD1570 於 2011-6-13 10:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
西鐵尾車返到兆康以至屯門站後，完全無車可以去到良田建三區...
港鐵係咪應該搞搞佢呢？
尾車 仲可以坐 610 往屯碼 去到大興北落車 過條 青田路行人隧道 都一樣返到建生 :lol但良田景既就真係幫佢唔到 :L
我自己成日都係大興北落車 返建生 :victory: 原帖由 GD1570 於 2011-6-14 08:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實開一班615P特車
以龍門為終點站，之後可以直接返車廠..
反正依家不載客/回廠列車都要個個站都停一停..
載埋客每個站最多多一分鐘上落...
某D站仲唔駛添(青松那些二三十秒便行)
應該唔會令港鐵支出太多成本的.. ...
或者再推遲505往兆康/507往田景方向尾車得唔得?
(尤其係507，田景方向尾車推遲多5分鐘就肯定可以係河田站上到車)
反正現時行車時間表下，西鐵尾二車去到兆康都係無輕鐵番到良田，要去到屯門站先有505/507...
[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2011-6-15 16:28 編輯 ]
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這些車就是90年代的D車，目的是善用回廠列車（但不知為什麼沒了） 原帖由 AP65@JU3065 於 2011-6-14 19:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif尾車 仲可以坐 610 往屯碼 去到大興北落車 過條 青田路行人隧道 都一樣返到建生 :lol但良田景既就真係幫佢唔到 :L
我自己成日都係大興北落車 返建生 :victory: ...
大興北落車, 係未入行人隧道前, 側邊有條小路上返青田路,
再行天橋過對面就係田景了 :lol 今日小弟搭 507 尾班車
見到 505 往兆康 , 507 來回方向尾班車都要係屯門站停最少 2 分鐘去等客
OCC 仲要輕鐵司機報上落人數 , 可能係想日後調整班次
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