VOLVO 巴士安全測試
"]esp 測試!撞擊測試
the ESP look very useful :)
PLUS
Drifting a bus:o
http://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=3C023030-2A41-46FB-A507-48F802325696
[ 本帖最後由 ad63 於 2006-2-1 20:08 編輯 ] 查實個ESP同ABS有咩分別呢:o thx
佢個ESP系統幾好, 係咪好似ABS咁?
另外佢果個安全測試呢, 我想問係咪一定要用返佢原廠車身物料架?
因為如果好似香港咁配其他廠車身, 果個安全測試仲作唔作得準架?
另外, 佢正面撞擊果個, 佢個車頭完全冇損毀, 咁對其他道路使用者同行人咪好唔安全law?
仲想問下有冇多o的依類巴士撞擊測試既網站可以搵到 原帖由 chickenho_6049 於 2006-2-1 21:09 發表
thx
佢個ESP系統幾好, 係咪好似ABS咁?
另外佢果個安全測試呢, 我想問係咪一定要用返佢原廠車身物料架?
因為如果好似香港咁配其他廠車身, 果個安全測試仲作唔作得準架?
另外, 佢正面撞擊果個, 佢個車頭完 ...
好問題，富豪出口的巴士九成九在外地的巴士都不是用它原廠的車身，只有瑞典本土及部份北歐國家是用它原廠車身，其餘全球大部份出口產品都不是用它的車身，不可用它的測試來作準。 原帖由 ac 於 2006-2-1 23:17 發表
好問題，富豪出口的巴士九成九在外地的巴士都不是用它原廠的車身，只有瑞典本土及部份北歐國家是用它原廠車身，其餘全球大部份出口產品都不是用它的車身，不可用它的測試來作準。
我想睇睇ALX身個頭咁樣撞法會變形變成點…唔知邊度有得睇呢;P 原帖由 ac 於 2006-2-1 23:17 發表
好問題，富豪出口的巴士九成九在外地的巴士都不是用它原廠的車身，只有瑞典本土及部份北歐國家是用它原廠車身，其餘全球大部份出口產品都不是用它的車身，不可用它的測試來作準。
國內西沃出品算唔算原廠車身? 我見個車頭設計同片中的富豪巴士一樣. ESP係車身穩定系統
同TCS(循跡系統)應該係一樣
只係當其中一部份動力過大,有機會導致偏離正常方向時減少果部份既動力輸出
ABS係防鎖死煞車系統,當急煞果陣
防止車輪鎖死導致扭唔到呔,
直接撞上障礙物
[ 本帖最後由 CZ_6686 於 2006-2-2 01:08 編輯 ] 為何測試時仍有其它車輛在同場行駛的？ 原帖由 superay 於 2006-2-2 08:20 PM 發表
為何測試時仍有其它車輛在同場行駛的？
Drifting a Bus唔係測試片段
應該係道路監察系統既片段 原帖由 CZ_6686 於 2006-2-3 01:59 發表
Drifting a Bus唔係測試片段
應該係道路監察系統既片段
o個段片我睇完眼都凸, 我以為係GTA出左個新版本有掛接巴士渣添...
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