volvo_chan 發表於 2011-6-20 18:16

【可能睇到你悶】坐新加坡航空A380由香港去蘇黎世

小弟上個月展開了長達17天的歐洲四國 (瑞士, 奧地利, 西班牙, 安道爾)自由行,
一如以往選擇乘坐新加坡航空由香港經新加坡轉機前往瑞士蘇黎世。其實這次本身想
乘坐阿聯酋航空(EK) 經杜拜轉機往維也納,但考慮到小弟的KrisFlyer miles還有不少,
最後還是坐多幾轉SQ長途機,儲里數換張長途線單程商務位機票。

航班資料:

日期:2011年5月23+24日
航班編號:SQ861+SQ346
機型:A380-841 (兩程同機)
飛機編號:9V-SKF (兩程同機)
起飛地點:香港赤鱲角國際機場(HKG)
中轉地:新加坡樟宜國際機場(SIN)
目的地:蘇黎世機場 (ZRH)
香港起飛時間:1520
新加坡到達/起飛時間:1905/0120+1
到達蘇黎世時間:0800+1
全程時間:22小時40分 (中停新加坡6小時15分)

中午由銅鑼灣拿齊「架生」出發坐的士去機場
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今次唔坐城巴A11,坐一部比較特別的的士去機場
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到達機場,再見「鑽的」
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例牌動作Check-in
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這次旅程的必備證件
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入到第一時間去睇坐邊隻A380,這次坐9V-SKF,新航第六架A380
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之後拍飛機,KLM的B747-400,近年KLM積極開拓中國市場,
現在部份中國二線城市成都, 杭州, 甚至廈門也有KLM直航阿姆斯特丹的航班...:o
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全球最安全的以色列航空,連在香港機場的check-in櫃台,旁邊也有機場特警持槍看守著,安檢非常嚴格
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香港航空A330-200,不知道幾時先有機會試試 (我是連港龍都未坐過)
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馬來西亞航空B777-200ER
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卡塔爾航空A330-200
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國泰航空B777-300ER(B-KPS) ,國泰的77D裝有全新長途商務座椅
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行返去Gate 15準備登機
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已經是第8次登上新加坡航空的A380,一陣還有第九次……
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我的上層77K座位,原來下一程機我也是坐同一個位,同一部機
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準備起飛,往新加坡進發,呢班機坐唔滿,我旁邊位也是空著
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飛機餐,是炖雞,水準不錯
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又來到新加坡了
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落機了,9V-SKF六小時後再見
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落機後坐SMRT 858>地鐵去烏節路文華酒店CHATTERBOX食海南雞飯
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食完海南雞飯又回去機場
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呢班機也是不滿客,隔離也是無人坐,。
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晚餐
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SIN->ZRH
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呢班機得70%左右客座率。感覺近年新航受到EK/QR等中東航空公司強勁競爭,
新航的生意感覺越來越差,可能是SQ那十年不變的經營方針令...:L
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早餐,有奄列
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飛到歐洲大陸上空
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經過23小時航程,終於由香港飛到瑞士蘇黎世
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瑞士國際航空(LX)
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瑞航的A330-300
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落機了
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不經不覺,已經坐過九次A380
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落機後要坐輕軌列車去入境大堂
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取行李,很快便拿到了
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之後去機場下的火車站坐火車去Visp再轉火車去Zermatt
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坐一等車廂
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到瑞士的無車城鎮 - Zermatt
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下午坐登山火車上Gornergrat,觀賞馬特洪峰美麗風光
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歐洲之旅第一個正式晚餐,食正宗的瑞士火鍋
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第一晚下塌的酒店,差不多兩晚無訓,訓番個大覺
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寫到呢度算,希望無悶親大家...;P

多謝收看,歡迎討論:loveliness:

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2011-6-20 18:18 編輯 ]

AVD1 發表於 2011-6-20 21:37

據講 KLM 可以開埋 d 二線航線都係靠 Cargo
不過既然 KLM 開得成的話, 唔知有冇航空公司又會有樣學樣, 學埋 KLM 開埋中國大陸二線航點城市呢 ?

OTIS401 發表於 2011-6-20 22:42

樓主好像已經冇用BNO?:lol

HU162 發表於 2011-6-21 00:35

點會悶呢,very nice report!:D
不過我又有d問題想問:
新加波入境是否按返正常的出入境手續?
唔使攞落地visa?
有冇限停留幾耐?
另外希望樓主唔好介意我咁問,行程大約洗費多少?
thx:handshake
因小弟遲下都會去西歐,諗緊搭EK定係其他好..

kenytw 發表於 2011-6-21 01:32

原帖由 HU162 於 21-6-2011 00:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因小弟遲下都會去西歐,諗緊搭EK定係其他好..

去西歐搭EK會係首選, 一來去到杜拜等轉機唔駛等太耐(1-3小時不等),
二來EK多歐洲航點兼多航班, 夾到EK381/380 o既時間, 三來價錢又抵兼服務好

gy9308 發表於 2011-6-21 21:18

原帖由 AVD1 於 2011-6-20 21:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
據講 KLM 可以開埋 d 二線航線都係靠 Cargo
不過既然 KLM 開得成的話, 唔知有冇航空公司又會有樣學樣, 學埋 KLM 開埋中國大陸二線航點城市呢 ?


因為每日荷蘭都有運鮮花出口世界各地 所以KLM Cargo有做做

volvo_chan 發表於 2011-6-28 02:06

原帖由 OTIS401 於 2011-6-20 22:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
樓主好像已經冇用BNO?:lol
自上次去英國用BNO入境,比個印巴裔海關問你幾十百個問題先放我走後,
下次入歐洲境內用HKASR仲安心,好似這次用特區護照入境瑞士,
個關員只問了一個問題就放我走,全程用左半分鐘就過關。

綜合自己多次入境經驗來說,HKSAR比BNO更加好用可靠

原帖由 HU162 於 2011-6-21 00:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新加坡入境是否按返正常的出入境手續?
唔使攞落地visa?
有冇限停留幾耐?
另外希望樓主唔好介意我咁問,行程大約洗費多少?

首先想問閣下是用什麼護照?
如果是用特區護照/BNO入境新加坡,一般可享有30日免簽證待遇

17日行程連所有洗費大約花了$34,000左右

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2011-6-28 02:07 編輯 ]

kmb3asv141 發表於 2011-6-28 08:17

原帖由 volvo_chan 於 2011-6-28 02:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

自上次去英國用BNO入境,比個印巴裔海關問你幾十百個問題先放我走後,
下次入歐洲境內用HKASR仲安心,好似這次用特區護照入境瑞士,
個關員只問了一個問題就放我走,全程用左半分鐘就過關。

綜合自己多次入境經驗來說,HKSAR比 ...
用BNO就要睇下預著個關員係乜人, 我friend試過用BNO去加拿大又係預著個印巴裔關員問
之後去英國預著個鬼婆問兩三句就放行

AVD1 發表於 2011-6-28 17:17

原帖由 kmb3asv141 於 2011-6-28 08:17 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

用BNO就要睇下預著個關員係乜人, 我friend試過用BNO去加拿大又係預著個印巴裔關員問
之後去英國預著個鬼婆問兩三句就放行
其實用 BNO 會問你 d 乜 ?
我真係有興趣想知有咩唔同, 始終 BNO 同 HKSAR 未又係 passport 一本 ~

s3n370 發表於 2011-6-28 21:30

原帖由 kmb3asv141 於 2011-6-28 08:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

用BNO就要睇下預著個關員係乜人, 我friend試過用BNO去加拿大又係預著個印巴裔關員問
之後去英國預著個鬼婆問兩三句就放行

其實都好睇遇著乜人,試過一班分別楂HKSAR同歐洲護照0既人入加拿大境,楂歐洲護照0既問都唔問就過佐關。
用HKSAR 0既被當係中國護照,仲被前線關員問點解唔申請簽証?講完一大輪話SAR護照有免簽,都係俾前線關員叫佐入房。
入房被高級關員CHECK佐一輪後先至放行。

同一班人入美國境,楂HKSAR有簽証的,只係被問佐三兩句就順利過關,
反而某幾個楂歐洲護照,申請佐ESTA (電子簽証)0既就俾前線關員叫佐入房。
(註: 時間係拉登被擊斃後)

[ 本帖最後由 s3n370 於 2011-6-28 21:38 編輯 ]
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