港鐵同意申請 K65 往元朗不入天水圍站 PTI
Source: http://yl.had.pbase.net/yl_d/chinese/discuss_paper/T&TC/2011%20Paper/4th%20meeting/T&TC(2011)4th_059.pdf有區議員指 K65 往元朗方向的班次，每日只有不足十人在天水圍站 PTI 上落，浪費行車時間。
港鐵同意議員的觀點，並願意向運輸署申請 K65 往元朗不入天水圍站 PTI。
歡迎討論。 即係還原基本步(來回不入西鐵站)，有機會令班次變回15分鐘一班令乘客容易預時間等車。 要去西鐵站既大部份都o係天盛村果個站已經落晒，因為大家都知道之後果兩知燈可以等好耐。
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如果以同樣理由要求52x不入富昌邨會唔會成功呢？ 基本上 天水圍站PTI係用黎西鐵落左車之後轉巴士同埋司機食飯擺車 落客都係天盛苑站差唔多全數落晒尤其係早繁時候 輕鐵優先之下 馬路紅燈起碼要2分半鐘先轉 仲有屏廈路轉入去個PTI燈呢? 起碼等1分鐘 加埋行車時間 果度都4分幾5分鐘 足夠入到閘 所以K65唔入PTI係一件好事
P.S 天盛苑加左個行人路口 加埋行人燈 可能時間仲長 所以K65唔入去真係德政 同埋應該係天盛苑巴士站天橋兩邊加裝行人升降機 推輪椅上斜路真係好辛苦 尤其係咁熱既天氣之下
[ 本帖最後由 NH9684 於 2011-7-13 22:01 編輯 ] 原帖由 toyl 於 2011-7-13 21:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果以同樣理由要求52x不入富昌邨會唔會成功呢？
你問得好...
根據屯門區議會文件，運輸署及九巴正檢討 52X 的行車路線....
Ref: http://www.districtcouncils.gov.hk/tm_d/pdf/ttc/2011/TM_TTC_2011_035_TC.pdf.pdf 何時實施？ 原帖由 NH9684 於 2011-7-13 22:00 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
基本上 天水圍站PTI係用黎西鐵落左車之後轉巴士同埋司機食飯擺車 落客都係天盛苑站差唔多全數落晒
尤其係早繁時候 輕鐵優先之下 馬路紅燈起碼要2分半鐘先轉 仲有屏廈路轉入去個PTI燈呢? 起碼等1分鐘 加埋行車時間...
完全同意
但大前提係麻煩係天盛苑個站加多部lift上天橋:o K65何來有輪椅客？加裝升降機係大勢之所趨，
同K65冇直接關係(短期而言)
不過行動不便者就辛苦啲
[ 本帖最後由 on11358 於 2011-7-14 13:35 編輯 ] 原帖由 toyl 於 2011-7-13 18:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即係還原基本步(來回不入西鐵站)，有機會令班次變回15分鐘一班令乘客容易預時間等車。
未還原基本埗，只係去元朗方向唔入天水圍站咋噃
去流浮山都係要入
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