就係因為要兜銅鑼灣，所以先搞到半山區無乜人會坐 103，先造成你所講既局面 ..
你都要兼顧埋九龍區沿線往返銅鑼灣既客呢 原帖由 kay 於 2011-8-1 19:18 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實灣碼個帶早繁較少d車行入去，早上車流多數係九龍去香港
下繁就行邊度都塞咁解....
印象中早上時間東行通常龍尾響紅十字會
既然山下無站
咁點解唔行添美道、龍匯道、會議道入隧道？
唔通係因為燈位較多所以唔考慮？
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好似只有102,106原線係行U形橋103,110,118,170原線都係經灣仔北
102,103,106,110,118,170都有執生路線行堅拿道
102,106第二執生路線就係經灣仔北 誤打誤撞撞左張豬紙出來 ..
https://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/cust_notice/RI-CTB-103-103P-M.pdf
竟然唔寫 20 分鐘直達 :L 原帖由 1005 於 2011-8-1 08:55 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
印象中早上時間東行通常龍尾響紅十字會
既然山下無站
咁點解唔行添美道、龍匯道、會議道入隧道？
唔通係因為燈位較多所以唔考慮？
雖然你早出門口
但係紅十字會條龍尾通常都係講緊上堅拿道或者去北角
真正過海條龍尾, 好多時都係新鴻基甚至子係廣告牌一浸車
我就覺得如果灣碼真係無站既, 唔需要特登轉出去巴士專線
同 d 102P/104/106P/118/118P 及大量私牌車一齊塞 原帖由 martin2000 於 2011-8-1 22:56 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好似只有102,106原線係行U形橋
103,110,118,170原線都係經灣仔北
102,103,106,110,118,170都有執生路線行堅拿道
102,106第二執生路線就係經灣仔北
118原線係U形橋,灣北橋係替代路線
事關早排荔廠早排出過通告話如果118唔係行U形橋個carlo要同站長講,同時站長要係站長紙到寫非原編路線同寫行左邊條替代路線
不過實際有幾多carlo會理張通告就:lol 點解旺角唔做多一個站以亞皆老街先逹對面做總站? 或
直上聯運街、洗衣街、太子道西以太子鐵路站做總站…
:o :o :o 遲D添食, 幫手970系清下HKU D學生客都唔錯啦~ 我在巴士站拿到這通告
[ 本帖最後由 LF9671_ATE131 於 2011-8-2 10:00 編輯 ]