今早繁忙時間 004 (019 後一班) 彩虹站依然要等很久才開車
之後一出隧道就慢行
九龍灣及牛頭角依然停車不流暢...
牛頭角後恢復正常
今日九龍灣有雙閘門開唔到..
往調景嶺第二卡第一隻門
有兩個staff企係隻門到..
叫人地用第二隻門出..
原帖由 neosan 於 2011-8-8 22:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日九龍灣有雙閘門開唔到..
往調景嶺第二卡第一隻門
有兩個staff企係隻門到..
叫人地用第二隻門出..
呢隻門尋日已經壞緊
另外今日九龍灣站調景嶺方向又試慢碌入站
記憶中上星期三（3/8）
即係出事後第二日都一樣係咁
彩虹往九龍灣出隧道慢車已經維持了起碼兩個月,
一上完斜就明顯減速慢行
初時小弟以為只是港鐵想省電或減低噪音而已(小弟乘搭時常在晚上十時後)
原帖由 OtisLeung 於 2011-8-9 00:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
彩虹往九龍灣出隧道慢車已經維持了起碼兩個月,
一上完斜就明顯減速慢行
初時小弟以為只是港鐵想省電或減低噪音而已(小弟乘搭時常在晚上十時後)
肯定沒有兩個月
小弟每朝也乘搭返工
原帖由 ASV50 於 2011-8-8 23:46 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢隻門尋日已經壞緊
另外今日九龍灣站調景嶺方向又試慢碌入站
記憶中上星期三（3/8）
即係出事後第二日都一樣係咁 出事後初期無經過唔知咩環境,
但呢兩日經過,
出入一台時車速都係明顯變慢
唔通落左個 TSR :o
應該係上星期閘門事故後,
才實施有關慢駛措施的,
可能係有關路段要轉用 RM mode 限速人手駕駛?
奇係奇在, 除左頭一兩日之外,
列車慢駛進入車站後會稍作加速, 然後再減速停站...
今日下繁時段路過, 經過咁多日之後似乎終於搞番掂唔使再慢慢入站啦~ :)
原帖由 OtisLeung 於 2011-8-9 00:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
彩虹往九龍灣出隧道慢車已經維持了起碼兩個月,
一上完斜就明顯減速慢行
初時小弟以為只是港鐵想省電或減低噪音而已(小弟乘搭時常在晚上十時後)
兩個月？！
係上星期閘門出事之後先發現有慢駛措施
你所指既「明顯減速慢行」
應該唔會係慢到今個星期咁樣
原帖由 ASV50 於 2011-8-10 04:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兩個月？！
係上星期閘門出事之後先發現有慢駛措施
你所指既「明顯減速慢行」
應該唔會係慢到今個星期咁樣
小弟的意思是早兩個月開始每晚十時後, 由彩虹往九龍灣上斜後, 會明顯減速出隧道,
然後慢車往九龍灣, 會在臨入站時略加回少少速度,
之後由九龍灣至藍田的露天段車速亦會略慢,
尤以九龍灣往牛頭角會明顯較慢
港島線由杏花村往柴灣於晚上十點幾開始亦會開得很慢,
故小弟只係估計港鐵想減低露天段噪音或省電而已
而現在雖然往九龍灣出隧道段會很慢,
但由九龍灣至藍田就行回原來的較快速度, 即使在晚上十時後