我個人估計，這是遲早的事，只不過預計唔會係呢5-10年內發生咁解。
講開118，就算你唔全日唔經北角，繁時搭幾班特車唔經甚至118P早繁開雙向都得掛？最多返柴灣既班次少d。
118都好似係城巴開辦先，跟手九巴想加入，先搵線(好似 ...
702主要客源係西九龍中心返海麗同海麗go西九龍中心
,又一城客源只係一般,不排除小巴41m/41a 停辦會多批客
上學,放學時間會頂閘,非繁忙時間都係唔多客
[ 本帖最後由 k20031103 於 2011-8-8 13:06 編輯 ] 原帖由 AVW28 於 2011-8-8 11:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我果組有，九巴代表當堂冇聲出。
我諗佢下年唔駛再去.... ;P 原帖由 AVW28 於 2011-8-8 11:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我果組有，九巴代表當堂冇聲出。
好想知點剷法:lol 好奇一問,有無人提問,點解時常"欠人收車"?同埋有乜解決辦法? 原帖由 Crotone 於 6/8/2011 22:52 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我差唔多年年去...差唔多年年都係官方答案..現在我志在食...唔會期望太高
今年我發現新界西一果度..不是該區人(包括我)...好多係報九龍西坐第一志願的..只係經常坐路線屬呢組..
另外我聽到差不多完場時居然有人向九巴反映...$8800 巴士仔座椅太貴 ...
呢位組員仲建議巴士仔座椅減價! 多D人買, 九巴又可以多一個收入來源! :lol
其實仲有人建議 48X (有錯請指正) 加新車, 例如 ATE 同 ATEU!!! :lol
其實去反映意見都預左佢答得官腔 ga la!
今次去我都係想食返餐, 但所謂既自助餐... 又真係几普通 wo!
得四五個熱盤/主菜, 炒飯,炒麵, 沙律吧, 三款甜品...
另外新界西一仲有組員建議部分巴士路線改行昂船洲大橋...九巴回覆上橋位太斜, 巴士唔適合
最後多位組員都對巴士內清潔問題和車廂維收保養問題提供意見,例如車窗頭油問題, 冷氣出風位既清潔, 壞光管同壞牌箱無換等
[ 本帖最後由 LC901 於 2011-8-9 14:27 編輯 ] 原帖由 LC901 於 2011-8-8 19:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最後多位組員都對巴士內清潔問題和車廂維收保養問題提供意見,例如車窗頭油問題, 冷氣出風位既清潔, 壞光管同壞牌箱無換等
查詢
有無人提過新車的臭味問題
如有, 九公如何回應
回復 1# 的帖子
A2：235太長啦，取消循環亦都無可厚否我唔明何來影響到乘客囉
A4：要加班都應該加特別班，過左眾安街後跟49X上城隧，
咁咪可以疏導到城隧轉車客囉，係睇老九既心態姐
A5：後兩者無意見，前兩者應該啦
48X繁時客量絕對唔錯，49P開多一兩班可以疏導青衣轉車客
A6：42連延長去長康，我家樓下既李姓區議員都反對
你話會唔會比佢延長去青衣鐵路站呢?
A7：老早應該要啦，38、42C成日爆，你如果咁都唔開既話，
我都真係只好五體投地啦
A9：一向班次都唔準架啦，旺角道/西洋菜街都易甩班啦
回復 47# 的帖子
235我估計九巴指會影響到千色店和健華街返安蔭客回復 5# 的帖子
A1(a)仲嫌條線唔夠兜咩!?(b)贊成！
A3、A4：86C其實過左第一城上公路都得啦，
再加d車比86A，咁咪取代到86C既角色囉
86P上青沙既同時，最好都改一改總站啦
不過係睇老九有無心重組86A/86C
A6：好似難左少少喎
A11：同九巴線做，我唔覺得有d咩困難囉
同龍運線做，搞掂左拆帳問題先啦
A12：如果好似1(b)個度咁拆線，一條線上埋火炭，
咁咪解決左呢個問題囉
A14：應該要啦，你唔通一味叫山上人/工廠區工友一味搭港鐵出入咩
A16：其他區既區內線咪又係一樣
A18：不如取消條線啦，讓番幾架車出黎加其他線班好過啦
A19：老九驚收入減少同埋想繼續hea做73A，一於屈錢屈盡d
A21：都講左好多年啦，係睇老九想唔想搞
A27：行兩步路都唔怕死掛 原帖由 Crotone 於 2011-8-8 20:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
235我估計九巴指會影響到千色店和健華街返安蔭客
係"富華街"，
其實我覺得係要睇老九想保住青公(荃灣段)d客，
定係沙咀道d客，揀好左既話就來回程都只行個度