rickywk 發表於 2011-8-10 14:27

國泰再買B777-300ER同首次購入B777-200F

B777-300ER: 4隻
B777-200F: 8隻

AVD1 發表於 2011-8-10 15:36

原帖由 rickywk 於 2011-8-10 14:27 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
B777-300ER: 4隻
B777-200F: 8隻
即暫時為止, 國泰將會有 50 部 773ER ~
不過佢再買入 773ER 係預期之內 ~

不過係估唔到國泰落左 748F 訂單之後, 仲會買多八架 77F ~

OT. 另外今日 SQ 都向 Boeing 訂購 8 架 777-300ER ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2011-8-10 15:58 編輯 ]

rickywk 發表於 2011-8-10 19:39

不過CX繼續隻字不提Y class會唔會upgrade，只係指J Class upgrade進度理想，早排飛o左隻B77W去廈門換J class

之於B77F，有o的突然，我仲以為會繼續買B748F，可能B77F有一個較易控制o既交期，始終B748F咁樣delay對CX係有少少失預算

S3BL100 發表於 2011-8-11 00:10

原帖由 rickywk 於 2011-8-10 19:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過CX繼續隻字不提Y class會唔會upgrade，只係指J Class upgrade進度理想，早排飛o左隻B77W去廈門換J class

之於B77F，有o的突然，我仲以為會繼續買B748F，可能B77F有一個較易控制o既交期，始終B748F咁樣delay對CX係有少少失預 ...

請問係邊架77W走左去翻新J class？

77F有少少突然，不過我諗未必同748F delay有太大關係，
反正748F如無意外，下個月都完成都FAA certification，隨時可以交機。
反而77F有利於營運一D貨量較少，不過對直航需求更大的貨運航線。

AVD1 發表於 2011-8-11 00:20

原帖由 S3BL100 於 2011-8-11 00:10 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


請問係邊架77W走左去翻新J class？

77F有少少突然，不過我諗未必同748F delay有太大關係，
反正748F如無意外，下個月都完成都FAA certification，隨時可以交機。
反而77F有利於營運一D貨量較少，不過對直航需求更大的貨運航線 ...
但係而家國泰已經有唔小全貨機,
仲需唔需要加訂貨機 ? 乜而家國泰貨運真係旺得咁緊要 ?

rickywk 發表於 2011-8-11 00:33

原帖由 AVD1 於 2011-8-11 00:20 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

但係而家國泰已經有唔小全貨機,
仲需唔需要加訂貨機 ? 乜而家國泰貨運真係旺得咁緊要 ?
佢要過兩隻B747BCF去Air China Cargo，亦會視情況再過1-2隻，又要過兩隻去Air Hong Kong，所以Cargo o黎講CX確實仲有空間買...
CX原本預11Q2可以飛748F，剛剛食到聖誕水，但而家九月先過FAA+俾Cargolux，CX隻機隨時要去到10月中先俾到，咁airlines同民航處仲要一個月多少少做flight test/熟習，而且始終係新機型，初初唔會即刻飛得好遠，對CX o黎講係一個損失

B-KPB而家o係廈門換緊位

[ 本帖最後由 rickywk 於 2011-8-11 00:38 編輯 ]

AVD1 發表於 2011-8-12 02:18

原帖由 rickywk 於 2011-8-11 00:33 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

佢要過兩隻B747BCF去Air China Cargo，亦會視情況再過1-2隻，又要過兩隻去Air Hong Kong，所以Cargo o黎講CX確實仲有空間買...
CX原本預11Q2可以飛748F，剛剛食到聖誕水，但而家九月先過FAA+俾Cargolux，CX隻機隨時要去到10月中 ...
748F 而家一日都未交機,
國泰都冇辦法 ~

而家佢要減低損失, 可能真係要留返小小 744BCF 起度先 (遲 d 748F 到手先再交貨)
反而佢而家訂 77F 都冇可能咁快交到機比佢 ~

PS. 之前有傳 CA 個 15 架 787 訂單由 788 轉左做 789, 同時加訂 4 架 77W 都係波音因為 787 Delay 而賠比 CA (國內航空論壇估計過 CA 係 $ 1 都冇出過) ~
如果 CA 單野屬實, CX 批 77F 都好可能係低價買入 ~

Oliver_ME16 發表於 2011-8-12 13:38

原帖由 AVD1 於 2011-8-12 02:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

748F 而家一日都未交機,
國泰都冇辦法 ~

而家佢要減低損失, 可能真係要留返小小 744BCF 起度先 (遲 d 748F 到手先再交貨)
反而佢而家訂 77F 都冇可能咁快交到機比佢 ~

PS. 之前有傳 CA 個 15 架 787 訂單由 78 ...

748-F又唔係delay好耐,boeing點解要賠比CX?

manlok 發表於 2011-8-12 16:05

原帖由 Oliver_ME16 於 2011-8-12 13:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


748-F又唔係delay好耐,boeing點解要賠比CX?
近年無航空公司要比錢買機架!全部訂單一出就實有人話係賠呢個delay果個delay:lol
頁: [1]
查看完整版本: 國泰再買B777-300ER同首次購入B777-200F