原帖由 leeallen 於 2011-8-19 03:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁都比較到？行車里數我地都唔知
城巴都有做燃油對沖，如果唔係年頭無可能做到兩蚊優惠俾你。 ;P
多謝偉大既區議會，九巴連將268B cut淨4班都做唔倒:L，重組唔倒路線，九巴又點會唔虧損呢…
原帖由 GM 於 2011-8-18 23:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
由何達文出聲咁耐 除左改275行遠D 浪費多D油外都未嘗試去改組一d路線省油
E.G.24取消，28A取消或只保留返學班次，73縮短路線
希望9月中之後的黃金時間做D野啦
仲有74x 唔經鑽石山、42c 唔經荃灣
原帖由 da54 於 2011-8-19 11:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城巴都有做燃油對沖，如果唔係年頭無可能做到兩蚊優惠俾你。 ;P
關事乎?
兩蚊優惠只係城巴因車隊折舊開支減少以至盈利增加觸發回贈~
原帖由 leeallen 於 2011-8-19 03:51 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁都比較到？行車里數我地都唔知
油價支出的上升幅度點都值得參考
大家同樣面對油價上升
預期油價會上升都唔對沖風險 一味靠收車 依D未抵死
整幾句野就想開脫
原帖由 Eddie 於 2011-8-19 08:58 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
國泰就係試過對沖過左火位
有年油價跌搞到蝕大錢
如果九巴咁做肯定俾人喪插
國泰當年對沖蝕
油價跌都幫補下
對沖本來就係降低油價波幅的影響
降低不確定因素的影響 無話對沖一定要賺
[ 本帖最後由 GM 於 2011-8-19 13:58 編輯 ]
原帖由 Hopuco 於 2011-8-19 12:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
多謝偉大既區議會，九巴連將268B cut淨4班都做唔倒:L，重組唔倒路線，九巴又點會唔虧損呢… 好似85C轉85X都ban
我只可以講可悲
原帖由 ronaldlau 於 2011-8-19 13:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
關事乎?
兩蚊優惠只係城巴因車隊折舊開支減少以至盈利增加觸發回贈~
如果你睇到勞資會議紀錄就知道真正原因。
原帖由 Hopuco 於 2011-8-19 12:00 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
多謝偉大既區議會，九巴連將268B cut淨4班都做唔倒:L，重組唔倒路線，九巴又點會唔虧損呢…
如果西鐵尾班車開凌晨1點既
無左268B都無咩所謂
唔通又要269B再轉??
cut線cut車都唔係下下要一刀切
逐步逐步咁黎
區議會都唔會咁反感
做對沖做得正就話好je
做蝕左仲唔俾各大友好插到飛天?
原帖由 GM 於 2011-8-19 13:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
油價支出的上升幅度點都值得參考
大家同樣面對油價上升
預期油價會上升都唔對沖風險 一味靠收車 依D未抵死
整幾句野就想開脫
國泰當年對沖蝕
油價跌都幫補下
對沖本來就係降低油價波幅的影響
降低不確定因素的影 ... 國泰當年(2008)對沖係對到成盤數蝕錢