adrianso_nwfb14 發表於 2011-8-24 16:55

九巴224X指定時間不停漆咸道北曲街

由29/8起, 224X一至六0800-0830及1800-1830(假期除外)由啟業開出的班次, 不停漆咸道北近曲街

Link: http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_27133.html

~誰@359~ 發表於 2011-8-24 20:02

唔好話224X,13X同215X都好應該再進一步增加特車既比例
官網資料話得九班215X特車o係廣田開,我心諗鬼夠咩!

張偉沖 發表於 2011-8-24 22:34

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-8-24 20:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好話224X,13X同215X都好應該再進一步增加特車既比例
官網資料話得九班215X特車o係廣田開,我心諗鬼夠咩!

其實全日唔停此站又可唔可以呢?:)

Gary_B 發表於 2011-8-24 22:39

原帖由 張偉沖 於 2011-8-24 22:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


其實全日唔停此站又可唔可以呢?:)

原本用開呢個站落車既客又可以點處理呢?

3ad163 發表於 2011-8-24 22:43

一早要啦
埋一個站可以花15-20分鐘

~誰@359~ 發表於 2011-8-24 22:50

原帖由 Gary_B 於 2011-8-24 22:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


原本用開呢個站落車既客又可以點處理呢? 其實曲街既問題都只限於上繁,因為如果塞到上橋真係可以差三個字
而且仲搞到有一半班次既載客能力用唔盡
既然224X都可以咁豪氣有半個鐘唔停曲街
215X其實都可以考慮大幅減少正常班次至到15至20分鐘,再開多D特車
若然可以改善特車o係觀塘難以上車既問題,215X既客量應該有上升空間
至於下繁,根本係唔係特車,都隨時會o係慢線經過
有冇特車既分別已經唔大

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2011-8-24 22:52 編輯 ]

張偉沖 發表於 2011-8-24 22:54

原帖由 Gary_B 於 2011-8-24 22:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


原本用開呢個站落車既客又可以點處理呢?

仲有11X,15,28 作替代. :)

~誰@359~ 發表於 2011-8-24 22:57

原帖由 張偉沖 於 2011-8-24 22:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


仲有11X,15,28 作替代. :) 11X自身都難保,15轉左入內街,28更加唔關事
你拎14出泥講都還好…但藍田山一樣冇車
不如睇下曲街客o係15~20分鐘一班之下,可唔可以坐滿一架大白豪好過
可以既話就直頭改架車曲街清客,當快D回車都好

neosan 發表於 2011-8-24 23:00

下繁一班215X.. 平均有10-30人落車..
上繁就唔清楚

3ad163 發表於 2011-8-24 23:04

原帖由 Gary_B 於 2011-8-24 22:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

原本用開呢個站落車既客又可以點處理呢?
搭14/15/93K啦
等224X加埋塞車嘅時間其實同搭以上三條線差唔多
一班車得4-5個客喺曲街落,有時直頭冇
條線本身唔多車,又要拉車做柯打,一塞車就已經返唔切車
而家繁時好多時都要等~25分先有一班
當然,如果話行出去觀塘道搭車唔方便,咁冇得講
但印象中曲街呢個站都係後期先加停,本身係跟219X咁直去
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