240SX 發表於 2011-10-11 13:45

原帖由 D201 於 2011-10-10 17:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

似乎仲要將前後兩支油壓唧收埋先轉到wo
這個當然啦, 唔須要多講:)

doraemonpaul 發表於 2011-10-12 12:01

當這個道岔被撥向車廠方向時，纜車如何在這兩條纜之間轉夾？

別忘記今次沒有「龍舟」！

240SX 發表於 2011-10-12 13:03

原帖由 doraemonpaul 於 2011-10-12 12:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當這個道岔被撥向車廠方向時，纜車如何在這兩條纜之間轉夾？

別忘記今次沒有「龍舟」！
唔駛轉夾, 因為係站入面纜車唔係靠條纜黎帶動, 係靠站上面的車輪推郁架車
而進入車庫一段路程係靠一d推桿去推動, 所以纜車根本唔須要打開個夾

doraemonpaul 發表於 2011-10-14 09:39

原帖由 前KMB員工家屬 於 2011-8-29 02:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

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一列長長的"昂坪列車"
http://s2.fotogallery.hk/album-720/16821/CIMG4119.jpg

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纜車入到停泊位置之後點樣可以做到泊到咁密ge呢？
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查看完整版本: 深入昂坪360的心臟地帶