原帖由 dippy 於 2011-9-16 09:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得最後多數都係揾13P去應酬班人算
反而水泉坳行水泉坳街落到山腳就已經係港鐵站
所以再不濟都會有條小巴去沙中/槫康
水泉坳/安達臣道交通就真係唔太擔心
起碼入面有巴士總站
到時即使冇plan都可以後加
但三彩情況唔同
上面根本就冇任何設施畀公共交通進駐
要拉上去就一定要泊街
所以三彩唯有博拉附近開出路線上去途經
原帖由 jpoon 於 2011-9-16 05:40 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
彩福商場五樓咪有間七仔囉, 行乜長命斜?
那個是彩德商場, 彩福冇商場架 :lol
彩喜同彩歡樓要搵 7 仔 ok 就慘啦, 行去彩盈坊同彩德商場又遠,
落淘大要行長命斜 + 長樓梯 :Q
原帖由 exspeed 於 2011-9-16 22:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
那個是彩德商場, 彩福冇商場架 :lol
手快快打錯, 佢講緊彩賢樓, 應該係彩德邨
彩喜同彩歡樓要搵 7 仔 ok 就慘啦, 行去彩盈坊同彩德商場又遠,
落淘大要行長命斜 + 長樓梯 :Q
去彩霞會近少少
原帖由 JX9097 於 2011-9-16 18:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
水泉坳/安達臣道交通就真係唔太擔心
起碼入面有巴士總站
到時即使冇plan都可以後加
但三彩情況唔同
上面根本就冇任何設施畀公共交通進駐
要拉上去就一定要泊街
所以三彩唯有博拉附近開出路線上去途經 ...
有巴士總站唔可以代表乜野
美田、新田圍、逸東都有巴士總站，又如何？
以而家既情況，半桶水保鐵政策、不思進取的巴士公司，呢類孤島公屋，根本唔可能有希望，最多只有開一條鐵路站駁腳線(要另外收費，除非在新界西北)，再拉附近一兩條區外線入去就算
原帖由 JX9097 於 2011-9-5 19:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
三彩只係突顯出政府規劃之無能
淨係識得諗住駁條行人天橋去九龍灣港鐵站就算數
(不論之後搭港鐵定巴士)
大佬,幾萬人日日行上行落,真係睇見都辛苦
出入搭小巴咩?都只係去到彩虹站
想去遠d?轉車啦...
香港人口不斷 ...
人口不斷上升，整體交通供應量卻下降，正常人都看出這是很有問題的。政府說以鐵路為主，卻不多建鐵路，只會硬把更多人擠迫已接近飽和的現有鐵路，這樣子的鐵路為主政策實在不知所謂。
原帖由 YC 於 2011-9-18 13:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
人口不斷上升，整體交通供應量卻下降，正常人都看出這是很有問題的。政府說以鐵路為主，卻不多建鐵路，只會硬把更多人擠迫已接近飽和的現有鐵路，這樣子的鐵路為主政策實在不知所謂。 ...
贊同，兩鐵合併、九鐵線學生優惠、天氣炎熱、九巴收車、百送一，
這些全部都令更多人走去搭鐵路。
近幾年我都係由鑽石山搭鐵去中大，
在九龍塘東鐵月台我習慣去第12卡上車，時間在T824通過前後。
舊年我上車都尚算空蕩，今年九月開始，慣性比以前多人，站立的人由黐門黐窗變成周圍都有，
地底通道原本早上北行的乘客不多，而家朝朝早兩邊都係咁多人，這些人不是開學而來的學生，
全部都係成年人，這些乘客是哪裡來的呢？
觀塘綫都係，舊年我在鑽石山站西行第8卡好少人架，今年第8卡都迫到九彩，
黃大仙慣性上唔晒，連樂富這個相對少人的車站都多了人等車。:L
我尋晚睇住幾幢現崇山，心諗好彩我係在鑽石山上車。
放工時間，九龍塘站簡直係萬頭鑽動。
港鐵已經多人到架車8卡就8卡滿、12卡就12卡滿，
東鐵朝早南行好努力咁擠盡所有發車空間，
過九龍塘後仍然有大量乘客，真係好好睇囉。
巴士呢？中大星期五放工時間較遲，佢夠膽死整架ASC行74A，
我就算計好時間等車，都要變蚊糧，又貴又冇位，我不如返去搭鐵。
我唯有安慰自己，返工當去日本。:lol
[ 本帖最後由 DIH 於 2011-9-18 16:28 編輯 ]
原帖由 DIH 於 2011-9-18 16:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我唯有安慰自己，返工當去日本。:lol可能政府認為，地鐵未至於像日本部分地鐵般的擠迫程度，以及巴士未至於像內地部分城市的巴士線般的擠迫程度，就算是有足夠的交通供應量，因而不多建鐵路及不放寬巴士小巴的數量(甚至巴士數目遭到削減)，如果政府真是這樣想，那只好如你所言安慰自己，上班上學當作去日本或內地。對於你上述的一大篇言論，我只好表示感同身受(並非經常，本人上班多數乘搭小巴，不用跟人迫，但要排長長的人龍)。
P.S.剛想起計程車數量已很多年沒有增加，繁忙時間想乘搭計程車也不容易。
[ 本帖最後由 YC 於 2011-9-18 16:53 編輯 ]