GU9338 發表於 2011-8-31 21:50

原帖由 249x 於 2011-8-31 21:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


GK8997調左去上水廠
點出車;P
呢句仲好笑
架車調左廠 = 個掛牌字軌唔出車 ? :L

FBI2 發表於 2011-8-31 22:03

原帖由 249x 於 2011-8-31 20:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


根本86k加冷=全冷,
GK8997都唔出,
85K都系得班蛇,
影響唔大:Q :Q

小兄弟,加冷同全冷的確有分別呵!

FBI2 發表於 2011-8-31 22:08

原帖由 249x 於 2011-8-31 21:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


GK8997調左去上水廠
點出車;P


上水廠唔係沙田廠嗎? 又點會出唔到車? 最多係唔想出車!

Snoopy@FB8617 發表於 2011-8-31 22:12

82K近排已經有意冇意全冷左幾日
會唔會變左係迫批熱狗早D去?

=x=coperight=x= 發表於 2011-8-31 22:31

以上年經驗....死沙廠強行早退老蘭例子.....老龍都應該步後塵:Q

只不過應該會上掛其他大沙廠派熱狗O既路線,, 至於送唔送佢倆上水廠

我諗無咩可能,, E+ 73號又唔等熱狗駛.... 可能好似31B 咁81M 有機會食到熱狗出到車同埋比88M-S1 :handshake

nickk 發表於 2011-8-31 22:41

原帖由 =x=coperight=x= 於 2011-8-31 22:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以上年經驗....死沙廠強行早退老蘭例子.....老龍都應該步後塵:Q

只不過應該會上掛其他大沙廠派熱狗O既路線,, 至於送唔送佢倆上水廠

我諗無咩可能,, E+ 73號又唔等熱狗駛.... 可能好似31B 咁81M 有機會食到熱狗出 ...
73全冷左佢好過啦,沿路搭佢既公公婆婆冇既唔係錢,而係冇咁好耐力坐響個蒸籠入面...:o

12A 發表於 2011-9-1 08:58

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-8-31 22:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
82K近排已經有意冇意全冷左幾日
會唔會變左係迫批熱狗早D去?

唔止82K, B3都有人討論到其他廠的路線都有類似情形
加上最近有部份熱狗的行蹤已在B7系消失 [但願是有出車而無人報而已]
我開始感覺到有部份續命熱狗會過唔到2011

又 星期日經過大圍站, 九公整的指示牌還有81C, 86C的熱狗收費 :L
唯86C已全冷了兩個月有多

kaka1985 發表於 2011-9-2 02:43

可能同酷熱天氣有關.

始終師傅都係人, 渣熱狗好辛苦 (我承認係熱狗愛好者)
但係都應該以師傅人生安全行先, 有冇得坐/ 批車早退都其次.

話唔定天氣涼o的/ 到冬天, 批車又未早退的話.
可能會有更多熱代冷出現, 到時先坐都未遲, 渣o既師傅都冇咁辛苦.

Wright---AVW16 發表於 2011-9-2 09:46

既然淪落到咁既田地，點解當初又要續個批開龍？開龍續個陣又唔係唔夠新車比佢替換

petcity 發表於 2011-9-2 21:29

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