DW8306 發表於 2011-9-4 20:25

個個以為遊街就一定蝕到入肉,一班車有10個成人買day pass果到都有$500啦
假設某長途過海路線上左120個客,每位收$24.一程車$2880

但係人力車行得唔太快一轉行大約9個字,里數較低同又冇隧道費等額外成本.
樓上個別人士講到人力車好唔掂,講到就執咁...恕我好有保留

再者,暑假完左.宏觀成個旅遊業呢期都會比較靜,呢個就唔只係人力車所面對既問題

leungfan 發表於 2011-9-5 20:05

原帖由 kay 於 2011-9-3 19:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
H1生意的確麻麻，如果唔係唔駛1730就中環碼頭尾班
H2做埋夜晚生意... H1 H2兩條客路黎. 唔可以直接比較.
另外H1沿途景點有部份都幾早閂門, 如果因為佢開夜晚而咁岩有人想係果d站落車參觀搞到佢地摸門釘就唔好啦.
除非H1學H2咁開條夜景班次, 不過懷舊之旅我又諗唔到邊d地方夜晚有開. SOHO區?定係過埋海去1881 Heritage??

winsonlo 發表於 2011-9-6 23:48

呢兩架車, 我星期一至五, 早上八點都一定見佢地行82m!

neoplan720p 發表於 2011-9-7 01:00

據知情人士 (管理H1及H2 的新巴工作人員) 透露, 此兩線現時的近況比較飄忽.

大約維持在 "一日賺, 一日蝕" 的情況.
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