改左45 分飯之後就係咁 順得哥情失嫂意 本來得2 架車食35 分 班次冇咁疏 而家....~
今晚(30/09/2011)搭263m, 出架ASC, 在路德圍要企人。
最後企成十幾個上公路…
P.S: 個司機開得好慢…
原帖由 ksmbh 於 2011-9-30 23:36 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但68A拉入大馬路取代263M呢個建議真係省好多車
就算加返兩三部比68A
都吉幾部出黎
就算有乘客咁得閒玩漏洞轉乘
巴士公司計返都除笨有精
大馬路又可以有直車到大窩口,葵興芳,
真係一舉數得!
再唔係將轉乘時間減短至 ... 其實係巴迷先至真係同你咁精通所有轉乘優惠...
現時好多BBI其實都有漏洞
不過真係有幾多人知呀...
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-10-1 00:47 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實係巴迷先至真係同你咁精通所有轉乘優惠...
現時好多BBI其實都有漏洞
不過真係有幾多人知呀...
漏洞其實睇9Co做唔做野者
連環轉乘修正到；33A->66，兩者唔同地點上兩程車所總車資有分別都做到，咁你話算漏洞定班友懶執？
原帖由 EH2674 於 2011-10-1 12:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
漏洞其實睇9Co做唔做野者
連環轉乘修正到；33A->66，兩者唔同地點上兩程車所總車資有分別都做到，咁你話算漏洞定班友懶執？
搭單問，返屯門 33A 去到荃灣先轉 66 個漏洞係咪無左？