偉業街早上塞車有感
朝朝早 (約900-930) 見到偉業街條車龍, 十分擠塞.冇人又疏車既24 搞到脫晒班, 企到出門口既297 又係咁塞入去,
最慘連朝朝企到爆, 但唔係入九龍灣既38, 89, 80, 80P 等路線, 都要全車人一齊塞.
早段返廠既蛇車, 又係咁塞..........完全冇路走.
1. 若果將38/80/80P/40P/89 等線, 早繁改由彩虹總站個邊走, 會唔會好好多?
我未試過做38 等線既座上客, 所以都唔知要塞幾耐先入到淘大個頭.
2. 返廠蛇車又塞埋一份, 但我見28/13X 牛頭角道條橋面又完全無車.
突發奇想, 如果返廠車由牛頭角道, 牛頭角總站, 佐敦谷北路, 牛頭角道, 啟祥道咁返廠, 是否可行?
(因為未見過有車長咁行).
下繁偉業街又係咁塞, 其實是哪一個位置導致塞車?
歡迎討論 早繁黎講，就係觀塘道-龍翔道落橋位你我鬥cut線
而九龍灣內街根本無打算有咁多車行，實會塞返上黎...
下繁多車行偉業街往彩虹走人
多到條龍過左megabox都好平常
而且都無咩路離開九龍灣..啟東道又唔多人用
107依家下繁都隨時被困九龍灣
[ 本帖最後由 kay 於 2011-10-3 22:46 編輯 ] 原帖由 kay 於 2011-10-3 22:45 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
早繁黎講，就係觀塘道-龍翔道落橋位你我鬥cut線
而九龍灣內街根本無打算有咁多車行，實會塞返上黎...
下繁多車行偉業街往彩虹走人
多到條龍過左megabox都好平常
而且都無咩路離開九龍灣..啟東道又唔多人用
107依家下繁 ... 其實e+九龍灣塞車好平常
我係麗晶搭架小巴上德福, 分分鐘仲慢過行上去
107 24堆線, 我都寧願行出去搭, 有可能搭到前前車
朝早彩虹總站其實都係會塞...
搭3D試過好多次塞到停左係斧山道Roundabout
咁樣改有冇著數真係好難講
至於蛇車, 其實唔一定要行果邊番廠
見到唔對路都可以走架, e+朝早小巴46都係走入去淘大/牛下u-turn架啦
差在佢地行唔行之ma 原帖由 av220 於 2011-10-3 22:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2. 返廠蛇車又塞埋一份, 但我見28/13X 牛頭角道條橋面又完全無車.
突發奇想, 如果返廠車由牛頭角道, 牛頭角總站, 佐敦谷北路, 牛頭角道, 啟祥道咁返廠, 是否可行?
(因為未見過有車長咁行).
反而我幾個月前見過私牌車直行觀塘道，去到常怡道橋底u-turn入牛頭角道，不過果陣唔係早繁過後，係黃昏五點幾 原帖由 dippy 於 2011-10-4 00:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我反而覺得早繁可以安排某幾條返工線行偉業街->啟祥道->宏照道->常悅道->偉業街->觀碼
一黎可以令觀塘道果邊通暢少少, 二黎部份人落車又唔駛行咁遠
咁咪變左慢慢塞入九龍灣…… 原帖由 S3BL100 於 2011-10-4 00:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
反而我幾個月前見過私牌車直行觀塘道，去到常怡道橋底u-turn入牛頭角道，不過果陣唔係早繁過後，係黃昏五點幾
你見過果部應該KOC員工接送車，尾站係"九龍灣鐵路站"，
埋完呢個站先可以返九龍灣廠，所以要咁樣行法，唔可以上偉業街天橋
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