3/10 整裝待發Y41
三號強風訊號下準備出發的Y41 荔廠有既4部地台DART仔都出晒場過多幾年會唔會換做E200係度候命:lol 原帖由 DK5416 於 2011-10-4 00:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
荔廠有既4部地台DART仔都出晒場
過多幾年會唔會換做E200係度候命:lol
咁就要打風下送E200上青馬先得啦...到時柏記又要買E200?
定係會送部青年上去呢? 原帖由 hkbw 於 2011-10-4 10:20 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁就要打風下送E200上青馬先得啦...到時柏記又要買E200?
定係會送部青年上去呢?
8 號風球當日﹐已經最少有一部 young man 行走青衣北岸公路多次。
有無載客我唔知﹐但如果單純試打風行車﹐係唔需要行到青衣北岸公路的。 原帖由 kei_hk 於 2011-10-4 10:52 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
8 號風球當日﹐已經最少有一部 young man 行走青衣北岸公路多次。
有無載客我唔知﹐但如果單純試打風行車﹐係唔需要行到青衣北岸公路的。
要其實唔出奇架wo, 視乎運輸局個官要唔要~~~ 原帖由 hkbw 於 2011-10-4 11:20 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要其實唔出奇架wo, 視乎運輸局個官要唔要~~~
不過﹐同一時段又唔多見有新舊dart 行經。
而行經青衣北岸公路﹐係用青衣北橋回旋處出口的。再看到回程時的時間﹐大約相距20-30分鐘。
所以﹐我有理由相信是載客﹐而不是試車。
申報 : 由於打風時間班次疏很多﹐也不是所有線都服務﹐用車少好多﹐當舊車經過時未必留意到﹐不代表當時無用舊車去服務。
[ 本帖最後由 kei_hk 於 2011-10-4 11:30 編輯 ]
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