[新車]最強 3+2
Scania K380IB4X2Scania GR875 8-Speed gearbox w/Opti-Cruise + Retarder (Manual Clutch)
Capacity: 65 呢款車裝３＋２有D晒 原帖由 PKD32 於 2011-10-19 17:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢款車裝３＋２有D晒 又要咁睇，而家大cc車頭未必一定代表係食油
所以點解中旅會買K420，就係呢個原因
因為部車始終係長跑，假設你係做維修，你一定唔會樂意見到部車死Turbo，因為而家換turbo 係要入埋電腦搞一大輪先出得廠，所以爆 turbo 未必係好事。
所以有時揀大cc 車的理論就係建基於唔想下下谷恆個 turbo
同埋...Scania 公怖左2012引擎供應策略，將會取消橫跨歐二至歐五的 DC12 系列，改由Euro5 開始推出的 DC13 13公升引擎接棒。
而廠方建議巴士使用的匹數為：360ps、400ps、440ps 及 480ps，全數為EGR 引擎
雅高個邊...本身都用緊360ps A91裝 3+2 config...陳添嗌到上380絕不出奇 原帖由 victor888 於 2011-10-22 01:00 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又要咁睇，而家大cc車頭未必一定代表係食油
所以點解中旅會買K420，就係呢個原因
因為部車始終係長跑，假設你係做維修，你一定唔會樂意見到部車死Turbo，因為而家換turbo 係要入埋電腦搞一大輪先出得廠，所以爆 turbo 未必係好事 ...
細cc有時要谷快都要燒唔少油，再講380係同機器的Low 調教，食得去邊，力水又好左
時間是金錢，都唔想司機部車上山無力結果落斜追時間出事:L9L雞俾盡你310 320仲要馬力遲扭力早分成2邊山頂又唔厚的出力圖，跑公路未必可以好平順的
細CC係慳，不過係用性能去慳囉，如果你受得住大多公路暗斜無料到又無咩問題，我就覺得無無謂
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