深圳去北京既海南航空所有大機全機都有 ptv
係香港出發既坐cx都一定係大機
如果係我自己一個我冇問題的~
但同行是住國內~我怕佢過關係香港轉機麻煩~
所以先諗住係深圳或廣州會合再上北京~ 原帖由 volvo_chan 於 2011-10-23 13:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
非也，CZ A380(B-6136)完成京滬穗的體驗飛行後，會安排執飛北京廣州航線，每日一班。
CZ A380航班時間如下(每日只此一班)：
CZ3000 北京 09:30-->廣州 12:45
CZ3999 廣州 16:00-->北京 19:10
如果樓主嫌廣州遠想在深圳飛， ...
如果我係訂海南~多數提前幾耐訂先訂到最平呀?
謝謝解答~ 上深圳搭都係一個字--平
但平o既代價就係時間，我試過o係廣深塞車塞到誤機，最終要即場買張full fare走:L :L :L 原帖由 lokwah2a 於 2011-10-24 10:43 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
南航的 A380 飛完京滬就去巴黎了
若果想選擇飛機坐便2星期內預訂, 太早訂的話係有平飛, 不過臨起飛前換了機型便無謂
講真, 國內突然換機型係一件常見 o既事,
所以有時就算佢話係用 346 好, 333 好都未必真係會用到 (簡單 d 講就係睇彩數) ~
講服務質數而言,
國內四大航空公司, 最好一定會係 HU, 之後 CZ, 再之後 CA, 再到 MU
我自己就唔會 suggest 人坐 MU 架啦,
HU 或者 CZ 都可以考慮下 ~
BTW, 其實如果坐正 CA 批 77W 都唔錯,
始終 CA 77W, CZ 380, HU 大機起國內黎講都真係算高檔次的了 ~ 原帖由 lokwah2a 於 2011-11-6 00:07 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我通常都係 "細" 變 "大"
737-7 to 737-8 332 to 772 332 to 333
客流是預計了, 突然間有班人來了訂飛就轉大機了
不過, 原本張飛升到九折就回落到起飛前一星期有八折飛買 ...
其實咩情況都會有出現,
在國內 o既航空論壇入面, 都有唔小會出現大變線,
本來係 772 會變 738 都唔定 ~ 原帖由 volvo_chan 於 2011-10-23 13:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
非也，CZ A380(B-6136)完成京滬穗的體驗飛行後，會安排執飛北京廣州航線，每日一班。
CZ A380航班時間如下(每日只此一班)：
CZ3000 北京 09:30-->廣州 12:45
CZ3999 廣州 16:00-->北京 19:10
如果樓主嫌廣州遠想在深圳飛， ...
印象中GZ或SZ飛PEK的機票不比香港飛的平好多, 國內CTRIP果d網站成日都要來回分開買, 兩程加埋不比香港平
本年年頭諗住試下SZ飛PEK, 在網上按出來兩程機的價要人仔四千幾, 仲貴過KA, 嚇一跳! 原帖由 blueblue 於 2011-11-10 18:12 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
印象中GZ或SZ飛PEK的機票不比香港飛的平好多, 國內CTRIP果d網站成日都要來回分開買, 兩程加埋不比香港平
本年年頭諗住試下SZ飛PEK, 在網上按出來兩程機的價要人仔四千幾, 仲貴過KA, 嚇一跳! ...
一般來說，國內平價票大約出發前30-45日先會出，當然SZ/GZ<->PEK呢段算係大陸另一條金蛋航線，折扣唔會太多，大約7折，除非係一D好夜o既航班先做到5-6折。
而HKG<->PEK港龍就有一個接近一年到晚o既折扣價，以人仔越升越有o既勢頭，o係香港飛同深圳飛o既差距唔會好大，由以往o既相差成千銀，拉到相差只係6-700(HKD)
[ 本帖最後由 rickywk 於 2011-11-13 17:41 編輯 ]
頁:
1
[2]