【德國之行】體驗ICE系列高速列車
ICE意思是InterCityExpress，即城際特快列車，是德國高速列車的代名詞。小弟早前在德國其間，當然也不會放過乘坐聞名於世的ICE高速列車，小弟這次在德國基本上都盡量選擇乘坐ICE的車次，
並體驗了ICE-1, ICE-2, ICE-3, ICE-T列車，相信都坐過晒德鐵DB內的ICE系列車種了。
ICE-1，電力集中式電動高速列車
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小弟坐ICE-1行走ICE1090次由法蘭克福直達德國首都柏林
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ICE-1頭等車廂，由法蘭克福往柏林直達列車全程只需3.5小時
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頭等車廂乘客在ICE1090次內，包一餐
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到達柏林中央火車站，全程最高時速達250km/h
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ICE-2，外觀跟ICE-1差不多
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ICE-2頭等車廂，車廂內同ICE-1幾乎一樣
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ICE-3，小弟今次德國行令我坐過晒全世界的Siemens Velaro列車
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德國的ICE-3車身闊度比中國的CRH3為窄
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ICE-3的頭等車廂，內部同ICE-T基本相同
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ICE-3的普通車廂
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在德國想坐ICE-3的「觀光座」是同頭等/二等車廂收費相同的:lol
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看著火車司機駕駛，感覺和諧
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德國的ICE-3運行時速最快是330km/h
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ICE-T，小弟坐了兩程，分別由維也納去法蘭克福和柏林去慕尼黑
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小弟坐ICE109次由柏林去慕尼黑，同樣用ICE-T，全程接近6小時(遲3ASV196兄坐的ICE1509一班:P )
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ICE-T餐車
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ICE-T餐車上享用晚餐
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ICE-T的「觀光座」
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雖然買的是頭等火車證，不過見有得坐觀光座，有時坐下二等都唔介意:loveliness:
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在德國坐過「觀光座」後，返到中國大陸坐CRH3/CRH380A時無必要再買觀光座/特等座票，一等/商務座已經夠晒
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坐火車看日落，真是很寫意(攝於由維也納去法蘭克福的ICE22次列車上)
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慕尼黑火車站
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慕尼黑BMW總部
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新穎的全玻璃設計同現代化的柏林中央火車站
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多謝支持，歡迎討論:)
[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2011-11-10 21:32 編輯 ] ICE-3的普通車廂同頭等車廂一樣左...:lol 原帖由 s3n354 於 2011-11-10 21:28 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
ICE-3的普通車廂同頭等車廂一樣左...:lol
張凳都一樣添喎:victory: ，只係皮面質料唔同，頭等在於個空間感呀:victory: 真心，我最鐘意就係拎Railpass坐DB既IC同埋ICE唔洗Reservation的好處:lol 多謝LZ概分享..終於見到CRH3該原型車啦 原帖由 volvo_chan 於 2011-11-10 21:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
ICE意思是InterCityExpress，即城際特快列車，是德國高速列車的代名詞。小弟早前在德國其間，
當然也不會放過乘坐聞名於世的ICE高速列車，小弟這次在德國基本上都盡量選擇乘坐ICE的車次，
並體驗了ICE-1, ICE-2, ICE-3, ICE-T ...
差ICE-DT喎，師兄:lol 原帖由 93A_S3_6:30am 於 2011-11-19 10:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
差ICE-DT喎，師兄:lol
係ICE-TD... 車身好似咁污糟咁嘅.. 原帖由 AV512 於 2011-11-20 03:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
車身好似咁污糟咁嘅..
因為佢地唔會似內地, 一到站就有人洗車, 咁行其實
車身, 尤其車頭一定污糟
不過講內部, 一般就好好多ga la......
其實如果去過歐洲, 都會發覺好多地方及車身都係幾污糟的,
相對上. 德國已經算好D, 意大利等地方好多仲"得人驚".....
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