原帖由 流星☆雨 於 2011-11-13 00:27 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實85C->85X有個問題…
85X之前係唔經第一城、石門
但係依家一改，以後85C/X/S就得85S過沙田醫院直上大隧……
我覺得單執一個85系係無用, 現在新85X都係快極有限, 而且樂富有黑洞....
DM4266個建議都唔錯, 可以令85X到真特快之餘, 又有新286M cover樂富呢個黑洞
http://hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=592078&extra=page%3D5&page=1
原帖由 12A 於 2011-11-13 00:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得單執一個85系係無用, 現在新85X都係快極有限, 而且樂富有黑洞....
DM4266個建議都唔錯, 可以令85X到真特快之餘, 又有新286M cover樂富呢個黑洞
唔同意，新85X繁時節省15分鐘以上，已經係好大幫助
事實唔同理論，佢個建議係唔加車既情況下隨時脫班
既然改一條線+轉乘做到既效果，點解要郁咁多條線
郁得越多線，可行性就越低
原帖由 流星☆雨 於 2011-11-13 00:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實85C->85X有個問題…
85X之前係唔經第一城、石門
但係依家一改，以後85C/X/S就得85S過沙田醫院直上大隧…… 85x唔係照舊開兩班耀安直出隧道特車咩?
原帖由 Eddie 於 2011-11-13 10:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
85x唔係照舊開兩班耀安直出隧道特車咩?
詳細內容：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=653147&extra=page%3D1
討論85X最好都係過呢條thread啦
九龍東話 215x 「早前」新增左繁忙時間不停曲街班次，
呢個「早前」係早到點？
215x 飛曲街特車都好似有左好多年喇喎。:L
自己住新界西區, 所以比較留意多個邊地區 o既條目
個人意見如下
1. 30X 時間不準, 都已經唔係第一年講, 上年份報告都已經有提及啦, 毫無改善
2. 34 又何來會經安蔭/石籬
4. 40P 又係講緊唔夠服務, 其實自 40P 開線以黎就一直講緊, 係就係一直加班. 其實應該快快趣趣重組 38, 40P, 42C 線
5. 39A 其實都見唔到可以點樣重組路線, 40 可以改 o既空間都係有限
6. 其實九記唔咁狼死, 特快後 41 一加加到八個幾, 我諗一早就已經過左區議會
42. 我自己又覺得又點會冇需求丫, 根本而家往來新界東同埋新界西就係出現左真空. 如果真係開左呢條線, 沙田返大西北一樣方變 (新線轉 N260/N269) ~
個人意見而已 ~
其實份報告有講九巴唔寫定點班次有咩原因
但我相信當中應該無乜準則...
車費的意見三話
現時49X乘客於城門隧道轉車站轉乘243M往青衣有$3.8優惠
咩243M經城門隧道轉車站？？
佢份野真係冇 check 清楚就出街 :L
有一點標題有人提議 43M 轉單層, 但回應變左 43,
睇返英文版先知 43M
同埋有一張相, 係金巴利道果邊影, 站牌有 1, 1A, 2C, 6
但乳豬紙見到 6, 6A :lol
[ 本帖最後由 kingprowm 於 2011-11-13 23:53 編輯 ]