但其實正確講係咪應該係荃灣/尖沙咀/九龍城總站,
八點後開出既班車至入大埔中心???
就係因為咁,
所以會出現一些奇怪現象:
試過好耐之前晚上約八時零五分於大河道上 73X,
於晚上約八時四十分到達寶鄉橋停站後,
我前面架 75X 就 cut 出右線, 我坐的 73X 就中線
一綠燈,我直行,佢準備轉右
我去到安慈路口,先至諗到點解會咁樣
其實八時後於總站開出的班次可否於車頭擺張野,
話俾中途客知經大埔中心總站,而不停大埔太和路和南運路?
八時前後時間於中途站 (例如窩打老道 / 龍翔道 / 城隧轉車站) 上呢三條線真係有 D 尷尬
如果知道邊班車入大埔中心總站, 就唔駛約人係一田 / 百佳果邊等 甘75X的行車時間長過73X好多, 即系架75X系8點前開出的, 所以行太和路.
雖然行太和路多左個站, 但少左3枝交通燈, 行車時間反而快左.. 最好全日都行外面啦...
投訴嘈音? 甘我都投訴樓下D N271用的B9 (M字牌個批) 及3AD 半夜行車時發出強大的嘈音, 可否叫佢改路???
[ 本帖最後由 SMP 於 2011-12-4 02:16 編輯 ]
回復 11# 的帖子
記得當年初初轉為8點後入大埔中心巴總..8點後既班次車頭係有通告寫 "本班車途經大埔中心巴士總站" (意思類似, exact wording就唔記得)
不過到後期先唔見再有車放通告出黎 原帖由 TP人 於 2011-12-4 00:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就係因為咁,
所以會出現一些奇怪現象:
試過好耐之前晚上約八時零五分於大河道上 73X,
於晚上約八時四十分到達寶鄉橋停站後,
我前面架 75X 就 cut 出右線, 我坐的 73X 就中線
一綠燈,我直行,佢準備轉右
我去到安慈 ...
咁夜等得多數都係食野,直接約在食店門口等仲好la...
更何況由一田行去埔中總站都唔係好耐o者...:loveliness::lol 原帖由 SMP 於 2011-12-4 02:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
甘75X的行車時間長過73X好多, 即系架75X系8點前開出的, 所以行太和路.
雖然行太和路多左個站, 但少左3枝交通燈, 行車時間反而快左.. 最好全日都行外面啦...
投訴嘈音? 甘我都投訴樓下D N271用的B9 (M字牌個批) 及3A ...
過得倒大元"村"咪得lor,
當年佢地區議員有做過野,先唔係全部踢晒行出面 如果試過下午六時許由大埔太和路右轉安祥路要等兩三盞燈，又見過k12會斷纜，就明白踢三條線出太和路係好事。
記得當年唔記得係區議員定係九巴建議過75K和73改經安祥路，被運輸署反對的原因都係唔想加重塞車情況。
當年安祥路幾乎年年爆水管，就會攪到j安慈路八號花園段大塞車。
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