dippy 發表於 2011-12-10 11:27

lrv1092 發表於 2011-12-10 15:46

法例背後係保障當權者為多, 好多時合法既事唔等於合義

我覺得最慘係輕鐵既學生
好多學生都要搭輕鐵返學
因為區內好少有巴士小巴同輕鐵路線接近 (簡稱壟斷)
但除左有輕/西鐵客務中心車站之外, 又無港鐵客務中心增$10,

甚至有d平日行返學, 係假日學生乘客
真係會唔記得帶八達通 / 唔記得八達通有幾多錢就出門

dennis28a 發表於 2011-12-12 01:51

原帖由 lrv1092 於 2011-12-10 15:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
法例背後係保障當權者為多, 好多時合法既事唔等於合義

我覺得最慘係輕鐵既學生
好多學生都要搭輕鐵返學
因為區內好少有巴士小巴同輕鐵路線接近 (簡稱壟斷)
但除左有輕/西鐵客務中心車站之外, 又無港鐵客務中心增$10 ...

好耐無係鐵路板出聲,但見到大家講成咁,真係想講幾句。

全港大部份學校都用八仔點名,基本上唔記得帶學生證既機會率大過八達通。
全港大部份學校小食部既自動售賣機開始改為只設八達通,仲要無合作社學校大有人在。

我本質上對學生買半價飛一事無意見,
但我可以肯定中學生唔會對自己張八達通唔緊張。

果個人平時真係唔多搭車,我可以肯定連街都少去,
佢一定會更緊張自己張八達通點運用,
如果咁基本常識都唔知,麻煩果位中學生要檢討下自己常識。
因此有好多例子都係明知故犯,無可能係唔記得,
例如小息買得太多野食,但無錢增值。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2011-12-12 01:53 編輯 ]

2A_DL13 發表於 2011-12-12 11:08

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好耐無係鐵路板出聲,但見到大家講成咁,真係想講幾句。

全港大部份學校都用八仔點名,基本上唔記得帶學生證既機會率大過八達通。
全港大部份學校小食部既自動售賣機開始改為只設八達通,仲要無合作社學校大有人在。

我 ...

以我所知,全港大部份學校都唔係用八達通點名,原因是校園通或者港鐵既
智能咭系統部門收費比起一般電子學生証(eclass)為高‧另外一個原因是家長
普遍唔歡迎學校小賣部用八達通收費,原因是家長查唔到子女食左咩落肚。

話分兩頭,雖然大部份乘客都係用八達通,但有樣野我咁耐都唔明,就係點解
越後生既反而比例上是最多人鐘意買單程飛...

AVW56 發表於 2011-12-12 11:44

原帖由 dennis28a 於 2011-12-12 01:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


好耐無係鐵路板出聲,但見到大家講成咁,真係想講幾句。

全港大部份學校都用八仔點名,基本上唔記得帶學生證既機會率大過八達通。
全港大部份學校小食部既自動售賣機開始改為只設八達通。

睇黎你對教育界的現況唔多了解 :lol
出文前唔該CHECK清楚先啦師兄 :L

無錯, 當年八達通點名系統新推出的時間, 的確有好多學校爭住去裝, 因為要威風嘛.
但時至今日, 好多學校已經將安裝好的八達通點名系統拆除!
原因主要有二: 1, 近年大眾日漸關注的私隱問題; 2. 八達通公司收取高昂服務費

至於小食部及自動售賣機設八達通收費, 好多學校的家長教師會都對此強烈反對,
故好多學校的小食部及自動售賣機並不設八達通收費.
部分學校的家教會甚至惡到, 可以阻止學校設立小食部及擺設自動售賣機!

dennis28a 發表於 2011-12-12 16:52

原帖由 AVW56 於 2011-12-12 11:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


睇黎你對教育界的現況唔多了解 :lol
出文前唔該CHECK清楚先啦師兄 :L

無錯, 當年八達通點名系統新推出的時間, 的確有好多學校爭住去裝, 因為要威風嘛.
但時至今日, 好多學校已經將安裝好的八達通點名系統拆除!
原 ...

當然,我係少了解教育界,但可以肯定就算家教會有幾惡都好,
而家部份學校的確要執左小賣部,只有安裝只設八達通售賣機,
我身邊有四五個黎自唔同區既朋友都有類似現象。
我有位朋友係太古度做,佢都同我講因為自動售賣機輔幣入錢成本幾高下,
大部份舊機都淘汰緊入錢功能。
係商界角度似乎同現實家教會真係幾唔同,
老實講,學校生意其實無咩錢好賺。

至於點名系統,我聽既情況同你唔同,就算有學校要拆,用緊既仲大有人在。
如果唔係,又點解釋學生八達通一年 set up 既 counter 比早幾年少,
係港鐵站拎卡既人又去左邊?答案就係學校直接拎卡囉。
(不妨下年師兄你去做果份 part time,其實幾好做)

當然我沒有數據支持,如果各位師兄你有,煩請私下比一比我依個「脫左節」既人分享。
無必要在此離題爭論落去,就當我依位「脫節」板友無講野。

回正題,如果時下學生對自己將八達通有幾多錢都唔了解,
甚至幾年前明明都日日帶卡返學既人,可以係放假搭港鐵都唔帶或唔用八達通既,
佢地真係要檢討下。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2011-12-12 17:01 編輯 ]

nwfb5512 發表於 2011-12-12 20:09

講到飲水 ,
原則上如果根據嚴禁飲食呢條規則真係唔比飲的:L

不過小弟又覺得一樣野
如果只係口渴坐啖水咁都唔比好似真係有點兒那個:L
(係人情上的角度)

小弟前幾日坐荃灣線上班都見到有職員捉人係車度飲水
結果個次個位乘客係長沙灣站同個職員落車理論

lrv1092 發表於 2011-12-12 22:35

原帖由 dennis28a 於 2011-12-12 01:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


好耐無係鐵路板出聲,但見到大家講成咁,真係想講幾句。

全港大部份學校都用八仔點名,基本上唔記得帶學生證既機會率大過八達通。
全港大部份學校小食部既自動售賣機開始改為只設八達通,仲要無合作社學校大有人在。

我 ...

其實我唔知點解要引用我篇野:L
我都知無散錢增值係自己攞黎, 我只係話輕鐵果d無得增10蚊,
令到只可以係港鐵增10蚊既輕鐵學生客比重鐵學生客慘啫
不過感謝板友出山回覆一起討論

其實學生無帶八達通/ 學校用黎點名(校園通) 已經"過時", 原因
1. 如其他板友話: 保養費/"版權費" 貴 (屋苑都要10萬一年:L 個人感覺:搶! 等管理員開)
2. 要應付大量學生, 特別係接近打鐘時間, 要裝幾多部先夠?
同埋電腦計定入到學校開始計? 電腦計咁咪要鬥快爭拍, 人手計又要用人手改返佢唔係遲到既記錄?
3. 大多數學生揀學校係揀返屋企附近, 唔洗搭車, 甚至唔會有&申請學生八達通,
因為屋企人真係覺得你無需要/必要 (特別係屋村同學, 家境問題及樓下商場無咩用)
4. 依家d學校話要健康, 拆小食部, 甚至汽水機都無埋, 帶健康小食喎
5. 都係無帶八達通. 點唔到名問題, 倒不如一次過人手班主任堂點名仲快
6. 可以搵相熟同學去幫你拍卡走堂

um.. 多言了, 只是想回應引用我帖子的板友: 其實沒有用/忘了帶 機會唔細
同埋通常由細到大入$50都係屋企人俾...
到左中學, 有d屋企係零用錢包埋, 有d就車錢另外幫你入
$50對初中生黎講唔係一定會突然拎到出黎, 而好少搭車既學生自費入$50又好似過多
增$10既原意係想幫到身上沒太多錢的學生, 但輕鐵方面就無咩幫助
所以, 我希望港鐵可以俾學生買輕鐵的特惠票, 甚至每一個增值機/店都可以入$10
(雖然店都知無乜可能, 要拆帳...但至少增值機 可以做多一點嗎?)

今日見有學生想搭輕鐵由元朗去兆康, 但八達通負錢
平時付$1.9, 結果見到售票機個價呆左, 拎$10入落去找返$5

laikingsouth 發表於 2011-12-13 10:06

原帖由 lrv1092 於 2011-12-12 22:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

今日見有學生想搭輕鐵由元朗去兆康, 但八達通負錢
平時付$1.9, 結果見到售票機個價呆左, 拎$10入落去找返$5


肉痛咪行路過朗屏/元朗站坐西鐵,順便增值十元咯。以一個正常的中學生
黎講,呢個步程可以應付到吧!

不過如果有人堅持每次只增值十元的話,咁佢可能每兩至三日就要咁樣行段
路去增值。

dennis28a 發表於 2011-12-13 15:06

原帖由 lrv1092 於 2011-12-12 22:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

um.. 多言了, 只是想回應引用我帖子的板友: 其實沒有用/忘了帶 機會唔細
同埋通常由細到大入$50都係屋企人俾...
到左中學, 有d屋企係零用錢包埋, 有d就車錢另外幫你入
$50對初中生黎講唔係一定會突然拎到出黎, 而好少搭車既學生自費入$50又好似過多
增$10既原意係想幫到身上沒太多錢的學生, 但輕鐵方面就無咩幫助
所以, 我希望港鐵可以俾學生買輕鐵的特惠票, 甚至每一個增值機/店都可以入$10
(雖然店都知無乜可能, 要拆帳...但至少增值機 可以做多一點嗎?)

今日見有學生想搭輕鐵由元朗去兆康, 但八達通負錢
平時付$1.9, 結果見到售票機個價呆左, 拎$10入落去找返$5

咁我又多口問一句,當年大西北好似唔係行學生輕鐵半價,
我又真係想知果個年代,大西北既學生係唔係又要寧願由得自己八仔負錢,
都唔走去用 $50 增值去儲分,而咁「有趣」走去買「成人」(或者特惠)單程票?
(據我友人答案,如果係區內又無錢,佢會行路,如果唔係,死都要留錢增值,費事連分都無左)

我真係唔明,點解大西北又坐開輕鐵返學既人,
幾年前個個都係拎住張八仔焗比 $50 增值,幾年後連 $50 都入唔起。

係我個人字典入面,兩鐵合併前最無八達通意識既中學生一定係新界東同港島南區既學生,
反而無錢同唔記得帶八達通既,一定唔係坐開輕鐵果一群人。
(當年係輕鐵申請學生個人八達通又唔洗行政費,明明當年大把人都有去申請)

PS: 而家我只係憑我記憶,有錯既,麻煩住開大西北既板友指證錯誤

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2011-12-13 15:12 編輯 ]
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