原帖由 GK9112@66-01 於 2011-12-15 21:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
明年年中,有沙廠大量續命冷狗將會相繼退役,
資料如下:(只計沙廠現役的續命冷狗
1)3AV康豪
總數:20部
其中12部後備,8部掛牌線(分別有:73X丶80丶80K及89)
2)AV康豪
總數:47部
其中8部後備,39部掛牌線(分別有70 ...
有討論價值嗎? 數十部冷馬到期,到時咪換車,包括入新車或由其他廠調車入來囉,有幾震憾?
師兄見過當年欖隧急冷,屯門M線X線急冷,城隧全冷化那時的換車嗎? 肯定比明年沙廠換車更震憾. 當年可以一日之內將60部熱狗換晒做冷氣.
:lol 原帖由 GK9112@66-01 於 2011-12-15 21:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
明年年中,有沙廠大量續命冷狗將會相繼退役,
資料如下:(只計沙廠現役的續命冷狗
1)3AV康豪
總數:20部
其中12部後備,8部掛牌線(分別有:73X丶80丶80K及89)
2)AV康豪
總數:47部
其中8部後備,39部掛牌線(分別有70 ...
點解係好事,沙廠繼續入新車,水廠繼續入新食柴車?
咁17/18年前投入服務的車,夠期退役,有什麼特別?
當年屯門公路實施巴士專線,一下子換走約60架雞車,到1996-1999年,雞鴨大量退役,咪試過大量換車.
有關掛牌路線,咪諗辦法搵其他車,視乎有冇路面限制.好似1996-1997雞車大量退役,上水廠仲有不少郊區線以雞車為主力,但M/BL/DM又冇咁多,轉到11米就就用ME/S3M/S3N/S3BL,用不到11米睇下可否全冷,未全冷又要用短車才用BL/M.,
問心自從水埔廠由S廠管仲衰過以前
最好水埔廠由U廠做番
原帖由 HG6729 於 2011-12-18 19:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問心自從水埔廠由S廠管仲衰過以前
最好水埔廠由U廠做番
想問下有幾衰?
如果係計派新車落水埔廠, 我覺得有d 膚淺囉... :L
原帖由 dippy 於 2011-12-18 20:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁依家G牌車到期都唔夠H牌車到期咁震憾既
H牌車會係全線既2+2AV/AD/3AD/膠躉/6頭?/9頭/10XX/11XX/20XX等都齊齊夠鐘
果陣先係新車既高峰期
到時再大手入AVBWU既話AVBWU真係可以做第二代既AV咁行勻全港 ...
Dippy兄提及的車是1998年出牌的車,
當年為左新機場,接替中記的線(新巴及城巴); 及正常換車而買的車.
九巴的2+2 AD在1997年出牌
20XX有些賣左俾九巴,有些賣到外國,但只佔小數;1998年投入服務的巴士佔大數還是TRIDENT及富豪奧林比安巴士.