[新聞]深圳灣口岸附近的士撞向旅遊巴失事後下車的乘客
http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=374171http://news.now.com/home/local/player?newsId=20629
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據鄰板消息，肇事旅遊巴士是屬於青建客運（順鵬牌頭）的 Man A51（SC Chivalrous 車身，原屬環島那部）：
[ 本帖最後由 hkaiw 於 2011-12-20 22:21 編輯 ] 當時車輛正行走 大圍/沙田/荃灣 <> 深圳灣口岸
~願主褓祐~
祝所有傷者早日康復; 200M，班客一定個個都話趕時間，司機唔放人除時無命落車，一放點知出事老實講，無啦啦直線都炒緊有野，一不離2，又唔近行人路，咁駁命的理由就係趕時間、俾左錢，會唔會信心過多.....
更何況炒得車除時地下唔知有咩，後面D車回避你時又可能失控，要怪只能怪香港人的趕時間、俾左錢的心態大於命仔做成 原帖由 DGCNYO 於 2011-12-21 01:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
200M，班客一定個個都話趕時間，司機唔放人除時無命落車，一放點知出事
老實講，無啦啦直線都炒緊有野，一不離2，又唔近行人路，咁駁命的理由就係趕時間、俾左錢，會唔會信心過多.....
更何況炒得車除時地下唔知有咩，後面D車回避你 ...
唔係講到明禁區內壞車要過客必須要等到警察到場才可以放嗎 ?
客仔無權話事無得迫司機喎 , 班客一落地都好似係犯法的 ... 原帖由 DGCNYO 於 2011-12-21 01:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
200M，班客一定個個都話趕時間，司機唔放人除時無命落車，一放點知出事
老實講，無啦啦直線都炒緊有野，一不離2，又唔近行人路，咁駁命的理由就係趕時間、俾左錢，會唔會信心過多.....
更何況炒得車除時地下唔知有咩，後面D車回避你 ...
會唔會係班客攞行李果陣出事 ... 前晚先見架車泊寶怡花園，昨天架車就出事了..
R.I.P 據報章所述，肇事旅遊巴士司機聲稱是閃避從車頭飛過的雀鳥所致：
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20111221/00176_040.html
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20111221&sec_id=4104&subsec_id=12731&art_id=15912343 原帖由 DGCNYO 於 2011-12-21 01:00 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
200M，班客一定個個都話趕時間，司機唔放人除時無命落車，一放點知出事
老實講，無啦啦直線都炒緊有野，一不離2，又唔近行人路，咁駁命的理由就係趕時間、俾左錢，會唔會信心過多.....
更何況炒得車除時地下唔知有咩，後面D車回避你 ...
根據影片所見﹐行李倉門是向馬路中心的﹐要在此情況下取行李﹐根本上係極為危險的事。
假設﹐巴士撞燈柱後﹐半部車在行人路上﹐即是半部車在馬路之上﹐(以車頭擋風玻璃打直的裂痕推斷)。
乘客只有半條或更少的空間去取回行李﹐一堆人又點會同你守秩序﹐很大機會圍晒行李倉﹐便會越企越出﹐去到另一條行車線﹐即使無這部的士撞過來﹐都有機會出了中線而被其他行駛的車撞到。
在任何情況﹐特別是出門遠行﹐一定要先去想安全﹐唔係趕時間便可不顧安全的。
以上面情況﹐乘客是應該下車並且在行人路等待支援隊伍﹐作出封路後才守秩序取回行李倉的行李。
以香港的效率﹐半小時內一定有人來幫手。
在其他高速公路﹐沒有安全的行人路 或 在路中心行唔到去行人路﹐便應該乖乖地在車上等待救援﹐離開車輛隨時更危險。 原帖由 DGCNYO 於 2011-12-21 01:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
200M，班客一定個個都話趕時間，司機唔放人除時無命落車，一放點知出事
老實講，無啦啦直線都炒緊有野，一不離2，又唔近行人路，咁駁命的理由就係趕時間、俾左錢，會唔會信心過多.....
更何況炒得車除時地下唔知有咩，後面D車回避你 ...
快都要看情況架~~~~咁危險的情況仲下車
仲要拿行李隨時行過線
做司機真係比人打死都唔開門啦!!而家自己同間公司真係一褲都係
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