如果開返T1,跟住派CVG5/6出黎行,我想會賺到笑
為遊客健康著想, 運吉可能要批長牛排放廢氣符合歐盟五期先俾行....:lol 原帖由 KG1428 於 2012-1-2 11:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當年B1算不算是觀光線？
B1經好多購物點，最後在2003年元旦比運吉停辦。
開線目的就是觀光客，自然對觀光巴士路線有一定需求。
最後批不批就由運吉決定，不是巴士公司決定。
再且，要數還要數15年前開的100D ...
100D 個 D 真係搵黎玩,
一開始收人 $ 20, 真係當人水魚咁拎得幾多得幾多 :L
當年批 3AV 又唔係新 (未又係 2+2, 但係 1997 年個陣, 2+2 基本已經係標準啦) ~
B1 反而目標我又唔覺得似係 for 遊客,
因為佢連"土生土長 o既香港客" 一樣都 sell 埋一份, 係一條彌敦道流水線而已 ~
反而我想知
實情 T1 同 100D 究竟係九巴自己想開 o既線, 定係比當年 o既香港旅遊業議會 / 香港旅遊發展局要求而開線 ?
回復 22# 的帖子
當年b1 只需 $3.7 , 而2,6,6a 冷馬要 $4.2... 係00-01年時 !:time: 所以唔趕時間 ,搭b1 去太子沿線不錯選擇 , 可惜運吉要強行取消b1~~~失
去了平價巴士選擇~~~