談一談「黃底紅字」
中巴時候, 黃底紅字即係半特快價錢有特別, 同埋都會大小同價
但係真係好快?
係咪年代問題?
而黃底紅字係咪即係將「特快班次」正規化?
而宜家新巴的「黃底紅字」係咪又係同一解釋?
同埋黃底紅字係咪有規則的?
中環去北角的10A都係紅字
21點解去遠d, 竟然唔咪黃底紅字wo
但係再遠d的20/80/88 又係wo
新巴年代
4x係, 43x係, 46x都係
當年504又唔咪?
唔咪太明「黃底紅字」的規則和演變, 以及有關的例外
歡迎討論及謝謝解答:$ 當年有o的路線, 例如 Rt.504, 537
o係站牌度依然係白底黑字, 雖
然呢兩條線係特快線(只去金鐘
灣仔特快), 但係佢地係以全空
調車派出, 所以在情在理, 應該
唔用黃底紅字.
黃底紅字最基本o既定義係以
較貴o既車費提供 '半特快' o既
服務. 不過當年中記o既 Rt.40
雖然唔係特快線, 但係竟然以
黃底紅字示人, Rt.40M 就用白
底黑字.
Rt.504 o係新記接手前已經冇o左. 原帖由 a396 於 2006-2-12 18:54 發表
當年有o的路線, 例如 Rt.504, 537
o係站牌度依然係白底黑字, 雖
然呢兩條線係特快線(只去金鐘
灣仔特快), 但係佢地係以全空
調車派出, 所以在情在理, 應該
唔用黃底紅字.
唔明點解在情在理應該唔用黃底紅字...
另外 40 前身係 4 號快車，所以就用黃底紅字~ 吉文~~~~
[ 本帖最後由 cong 於 2006-2-12 19:15 編輯 ] 原帖由 2ac 於 2006-2-12 18:37 發表
但係真係好快?
係咪年代問題?
而黃底紅字係咪即係將「特快班次」正規化?
快過當時其他路線啦....
「特快班次」正規化的「半直通路線」應該包括 10A, 20, 22, 40...
同埋黃底紅字係咪有規則的?
中環去北角的10A都係紅字
21點解去遠d, 竟然唔咪黃底紅字wo
但係再遠d的20/80/88 又係wo
點解 21 係白底黑字有好多唔通講法...
就正如點解 2X, 8P 唔係綠底白字...?
新巴年代
4x係, 43x係, 46x都係
當年504又唔咪?
46X 唔係黃底紅字.... 原帖由 da54 於 2006-2-12 19:12 發表
唔明點解在情在理應該唔用黃底紅字...
另外 40 前身係 4 號快車，所以就用黃底紅字~
因為中記當時擁有o既冷馬實在
唔多, 佢地當時集中o係新開o既
同埋客量較高o既路線, 而o係冇
咁受重視o既路線(包括黃底紅字
o既)就由熱狗行走, 所以當時正
常o黎講有黃底紅字o既中記路線
唔會有簇新o既冷馬行走.
而中記當時新開o既全空調線裡
面, 從未有黃底紅字o既, 或者係
為o左俾乘客知道全空調線同半
特快線o既分別.
[ 本帖最後由 a396 於 2006-2-12 19:33 編輯 ] 中巴時代黃底紅字係大小同價, 唔止上面版友提及o既路線,
仲有當時o既720, 722, 780, 781同788呢類東廊特快都係, 不
過我就唔記得佢地係咪綠底白字喇~ ML4 兄所提o既果五條線, 全部
係淺(定深?)綠底白字. 半直通線還有一個特別之處，就是所經的行車路線只作有限度停站，唔會站站停
情況就像去年開辦既X49一樣 原帖由 a396 於 2006-2-12 23:28 發表
ML4 兄所提o既果五條線, 全部
係淺(定深?)綠底白字.
唔記得, 但係就同西隧線o既綠色唔同