其實老九認真蠢唔晒:
東九龍商住兼備，加上仲有觀塘市中心開始重建同埋啟德發展緊，
而且鐵路係呢d地方多數都比巴士一程過輸蝕，
加上仲有源源不絕既將軍澳/藍田山上/秀茂坪轉乘客，
比我係老九，我都放多d資源係東九龍啦
好似我經常放左學(我讀太空)後都一定搭38轉小巴，
就係因為轉少次車同埋38真係可以半個鐘番到葵芳
原帖由 PC2625 於 2012-1-6 02:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
東九龍除了觀塘及黃大仙兩區客源外，唔好唔記得背後仲有大後盾(將軍澳)，同樣鐵路競爭能力(往新界)更弱，轉車要轉到頭暈，出市區九乘以上要取道觀塘，798 已經喺最佳證明，越戰越勇，那邊廂 249X 則繼續原地踏步！如果他日九記 K 廠 ...
798係咪全日都咁好客.. (尤其係平日非繁忙時間)..
當然249X都唔知點解咁頹..
偉業街果邊愈來愈多工廠重建成寫字樓, 九記應該在繁時加設偉業街特車:
1. 可以減輕觀塘道的壓力, 所有車塞在觀塘道都不是辦法
2,. 盡快將乘客送上公路, 回車都快一點
如果有版友驚貨車阻住的, 絕對可以放心, 因為偉業街係8-10 , 5-7 的
其實九龍灣都需要呢樣野的 , 好似位元堂, 大昌果邊, 行去觀塘道都幾遠下
[ 本帖最後由 HG6729 於 2012-1-6 22:57 編輯 ]
原帖由 neosan 於 2012-1-6 22:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
798係咪全日都咁好客.. (尤其係平日非繁忙時間)..
當然249X都唔知點解咁頹..
雖然連窗口位都未必坐得滿...但係叫將軍澳5個分區都一定有人上車:)
原帖由 HG6729 於 2012-1-6 22:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
偉業街果邊愈來愈多工廠重建成寫字樓, 九記應該在繁時加設偉業街特車:
1. 可以減輕觀塘道的壓力, 所有車塞在觀塘道都不是辦法
2,. 盡快將乘客送上公路, 回車都快一點
如果有版友驚貨車阻住的, 絕對可以放心, 因為偉 ...
其實而家偉業街逢一至五，日日都塞到乜咁。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif
觀塘塞貨車 double parking，另一邊啟業0個邊就塞彩虹交匯處。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif
原帖由 HG6729 於 2012-1-6 22:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
偉業街果邊愈來愈多工廠重建成寫字樓, 九記應該在繁時加設偉業街特車:
1. 可以減輕觀塘道的壓力, 所有車塞在觀塘道都不是辦法
2,. 盡快將乘客送上公路, 回車都快一點
如果有版友驚貨車阻住的, 絕對可以放心, 因為偉 ...
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雖然九龍灣放工時間去到啟業都係塞, 但放工時間既九龍灣地鐵觀塘道兩個巴士站實在太多巴士, 淨係埋呢兩個站都用左唔少時間:Q
而且觀塘區既office其實係集中o係偉業街兩邊, 多數放工客行去偉業街近過觀塘道, 大部份村巴放工時間都係行偉業街, 亦有紅小o係工業區內街去旺角
加上九龍灣愈來愈多office係遠離德福, 加偉業街特車既可分走觀塘道部份巴士, 亦可更方便放工客
原帖由 HV7025 於 2012-1-8 03:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
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雖然九龍灣放工時間去到啟業都係塞, 但放工時間既九龍灣地鐵觀塘道兩個巴士站實在太多巴士, 淨係埋呢兩個站都用左唔少時間:Q
而且觀塘區既office其實係集中o係偉業街兩邊, 多數放工客行去偉業街近過觀塘道, 大 ...
下繁偉業街出觀塘道塞車係因為要同觀塘道快線既車互相切線，基本上偉業街可以塞到過晒小弟既學校，而觀塘道北行快線就通常都會塞到九龍灣站，中慢線塞車問題反而唔算大。你踢咁多下繁特別班次入去偉業街只會加劇個度出返觀塘道既塞車情況。而且大部份去新界既線都要係彩虹入龍翔道，行啟東道變相又係唔順路+浪費時間
原帖由 HV7025 於 2012-1-8 03:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
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雖然九龍灣放工時間去到啟業都係塞, 但放工時間既九龍灣地鐵觀塘道兩個巴士站實在太多巴士, 淨係埋呢兩個站都用左唔少時間:Q
而且觀塘區既office其實係集中o係偉業街兩邊, 多數放工客行去偉業街近過觀塘道, 大 ...
其實觀塘道九龍灣個邊個站 .. 有冇必要條條線停哂德福同九龍灣站 ?
其實可唔可以一半停德福 , 一半停九龍灣站 ? 好似屯元天既線咁 , 停一個就算數 , 唔洗成日同人塞埋站 ...
原帖由 樂仔〞 於 2012-1-8 18:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實觀塘道九龍灣個邊個站 .. 有冇必要條條線停哂德福同九龍灣站 ?
其實可唔可以一半停德福 , 一半停九龍灣站 ? 好似屯元天既線咁 , 停一個就算數 , 唔洗成日同人塞埋站 ... ... 其實好似以前咁，善用下九龍灣站中間果段路都已經好好
最少可以將兩個站既範圍各自都整大D
再唔係既，德福同牛下兩個站合併
德福淘大就去九龍灣站搭，牛下同埋牛頭角果邊就去牛下搭
原帖由 nwfb1601 於 2012-1-7 20:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實而家偉業街逢一至五，日日都塞到乜咁。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif
觀塘塞貨車 double parking，另一邊啟業0個邊就塞彩虹交匯處。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/ ...
偉業街double park 只係8-10 , 5 7 以外時段的