superbus 發表於 2012-1-9 22:49

當 5 號黎幾架先有一架 5A, 試問仲會有幾多人會死等 5A?

HM2767 發表於 2012-1-9 22:59

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當 5 號黎幾架先有一架 5A, 試問仲會有幾多人會死等 5A?

好多返放工客真係夾好時間等5A喎~

DK5416 發表於 2012-1-10 01:03

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好多返放工客真係夾好時間等5A喎~

夾得到時間等5A，快過坐5號好多:lol

KZ5600 發表於 2012-1-10 12:48

原帖由 mhbsmcwetu 於 2012-1-9 18:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

咁唔係正中九巴心意咩, 愈來愈少人坐然後順勢取消此線, 焗批乘客坐5號位位收貴一點, 又可以乘機省四架車的人力物力, 反正條線每日都係開得果幾個鐘而且又有替代品 ...
有替代品唔係大晒,唔好咁膚淺
你自己試下7點25分之後,5A收左,坐5號响漆南站站停上幾十人一直去到poly,
睇下你覺得係咪有5號替代5A就大晒啦

HM2767 發表於 2012-1-10 19:47

原帖由 KZ5600 於 2012-1-10 12:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

有替代品唔係大晒,唔好咁膚淺
你自己試下7點25分之後,5A收左,坐5號响漆南站站停上幾十人一直去到poly,
睇下你覺得係咪有5號替代5A就大晒啦

咪就係~
5A應該加車同延長服務時間就真, 仲cut車仲派ADS, 都唔知咩道理~

DK5416 發表於 2012-1-10 23:55

原帖由 HM2767 於 2012-1-10 19:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


咪就係~
5A應該加車同延長服務時間就真, 仲cut車仲派ADS, 都唔知咩道理~

真係唔明點解，紅日做到全日，閒日反而要做兩味

HR9710+KU1391 發表於 2012-1-11 00:05

原帖由 DK5416 於 2012-1-10 23:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


真係唔明點解，紅日做到全日，閒日反而要做兩味

5A的目的要輔助5
5A假日較遲開車,即係沒有中段幾個鐘停開,但有食飯時間.
多數巴士線假日繁時大約在朝10晚8
行山郊遊線多數大約朝8晚6
62X就真是沒有善用資源,假日開咁早做咩?叫259D入安定友愛市中心,不如開晏D,一更車,中間有食飯時間.分擔259D中段客量.
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