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如果開回頭片，可能會幫到塔現時系油塘搭14d返聖言d學生。九巴可能要檢討呢樣。 原帖由 Dannychg2000 於 2012-2-1 00:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif如果開回頭片，可能會幫到塔現時系油塘搭14d返聖言d學生。九巴可能要檢討呢樣。 睇返定線，其實唔算經聖言個邊。
係彩榮路落車行過去都幾遠下喎:L 我相信此特別班次係似為28A同14B未來合併而試水溫。舊年已經有建議話將14B拉去彩福一帶
相信九巴將條線特登經樂華，主要唔係因為樂華多學校
(雖然呢個都可能係一個因素)
而係九巴覺得將14B拉落去彩福，客源唔夠多，可能要蝕里數同油錢
所以想趁14B改動時，順便將28A取消同佢合併黎節省資源!
甘假如合併後，14B會唔會兜入去樂華總站?
(但繁忙時間樂華總站係好逼的) 14B特班特登要兜上樂華, 唔行牛頭角道,
會唔會係為左顧及綠小83M利益?
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我覺得應該唔係。 因為論價錢同靈活性，14B都比綠小輸蝕。同埋現時都係得果一班，對綠小影響唔大
[ 本帖最後由 tonycheung0123 於 2012-2-2 02:52 編輯 ]
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想問特別班次使用情況，有冇人知？ 原帖由 lokwah2a 於 2012-2-3 19:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif樂華綠Van 去官塘地鐵站收 2.5
以前28A同小巴相差 1, 2豪時都有得競爭, 宜家收 3.5 就係咁, 不過, 大時大節 D 人早放工都打得爆架車
若果取消 28A, 14B 收 4.6, 你話呢:lol
不如28A裕民坊分段收 2.8 就冇問題了 ...
我覺得以九巴作風，最多係裕民坊加返個3.5分段
最緊要幫佢慳到車出黎!!!!:victory: