小弟準備出有關台北巴士的網頁，有以下問題請教
1‧台北有多少家巴士公司
2‧營運模式如何專營還是如澳門一樣政府出標俾公司做
3‧收費系統及模式
暫時諗到咁多
謝謝 ...
1) 15 間*1
2) 可以咁講
市區公車
市區公車是行駛於城市中，以服務城市居民為主的路線，由所在縣市政府交通局（或相關業務主管機關）管轄，部分縣市由當地政府直接出資經營，收費也隨各縣市而定：臺中市採用與公路客運相同的「里程計費」模式，其他縣市多採用兩段票或單一票價。
臺北市與新北市的市區公車，因為臺北市聯營公車管理處的運作，一般稱之為聯營公車，路線可細分為一般、小型、捷運接駁路線。新北市政府交通局所管轄的市區公車一般也被稱為「縣轄」公車。
參與聯營的各公車業者以契約方式，共同組成「台北市聯營公車管理委員會」（簡稱「聯管會」）作為決策單位，並在管理委員會之下設置「台北市聯營公車管理中心」（簡稱「聯管中心」）作為業務執行單位。營運上除了站牌與候車設施統一設置，由各業者共用，以及票證與收費制度共通外，各業者的公司組織、資產（包括營運用車輛）和法律上權利義務關係部分，大致上仍各自保持獨立。財務上採營業收入統一，統籌分配後由各業者依本身需求自行支出的方式處理。
* 另外需要注意 o既係，同一條路線係可以有多過一個營辦商，即等同香港過海路線，如 102 - 城巴及九巴，
台北市中，最多公司營運路線係 "內科直達車(市府-內科)", 分別有四間公司聯合營運: 大南汽車、三重客運、光華巴士、東南客運*4
3)
其實係類似輕鐵咁，有不同收費區。以收費區為計算方式，再詳細小小請參考下面 *3 網頁
ref (兩個網頁均來自 Wikipedia):
*1 -
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E5%8C%97%E8%81%AF%E7%87%9F%E5%85%AC%E8%BB%8A#.E6.A6.82.E8.A6.81
*2 - http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5 ... A%E5%AE%A2%E9%81%8B
*3 - 實係 *1 o既下部份
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E5%8C%97%E8%81%AF%E7%87%9F%E5%85%AC%E8%BB%8A#.E7.8F.BE.E8.A1.8C.E6.94.B6.E8.B2.BB.E5.88.B6.E5.BA.A6
*4 - 另外呢度有個台北公交網頁, 都可以作為參考之用
http://bcbusstop.myweb.hinet.net/
[ 本帖最後由 AVD1 於 2012-1-23 14:32 編輯 ] 原帖由 AVD1 於 2012-1-23 10:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1) 15 間*1
2) 可以咁講
3)
其實係類似輕鐵咁，有不同收費區。以收費區為計算方式，再詳細小小請參考下面 *3 網頁
ref (兩個網頁均來自 Wikipedia):
*1 -
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E5%8C%97%E8% ...
同輕鐵唔同既係
不同路線收費區可以唔同
所以某些區間搭A線同B線車費可以差一倍 其實台北市／新北市公車營運同澳門絕對唔一樣
澳門係將路線包成一份合約判俾相關公司做
而且營收由政府吸收，公司就收政府錢
但大台北聯營公車同新北市公車係業者自負盈虧
如果路線狀況欠佳業者會要求停駛或者縮短
但澳門情況就係政府負責
而且大台北公車路線普遍由業者自行提出行走或者由地方民代提議路線再由業者向政府核准行走
路線可能由唔同公司經營
同以往除左公車處路線以外係公海有關（１９７６年之前）
後者越整越多聯營線另闢番號
呢Ｄ情況先開始少見
而家台北地區公車業者日趨集團化
近年來已經成為呂氏家族中興巴士同李氏家族首客集團GE天下
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