求證: 新輪捌拾陸行走TJ港澳線
請問有沒有版友可以求證昨晚約2330由澳門外港開往上璟港澳碼頭有否用新輪捌拾陸來行呀?
謝謝解答。
轉載圖: Marine Traffic 你係問23/1定24/1? 原帖由 GR614 於 2012-1-25 10:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你係問23/1定24/1?
24/1
昨晚(24/1)用86,(25/1)用82 :lol
[ 本帖最後由 cchpwss2000 於 2012-1-26 00:50 編輯 ] 求證就冇啦,不過搵新輪行TJ加班好正常好普遍
回復 4# 的帖子
新輪既船大隻過 TJ , 搵佢清客一流 :loveliness: 原帖由 天空之神 於 2012-1-26 14:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif新輪既船大隻過 TJ , 搵佢清客一流 :loveliness:
係就係
不過就要一隻八系行完2130航班後私往澳門做明天0700,0730,
因為晚上要用一隻八系行TJ港澳線,冇左一隻八系在澳門StandBy
但我覺得要隻八系吉船去澳門好像一點晒油喎 :L
伺況TJ已有2012,不過它的航班偏小,泊碼頭多過行。 :L
(2011係廠例外) 原帖由 cchpwss2000 於 2012-1-27 12:19 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係就係
不過就要一隻八系行完2130航班後私往澳門做明天0700,0730,
因為晚上要用一隻八系行TJ港澳線,冇左一隻八系在澳門StandBy
但我覺得要隻八系吉船去澳門好像一點晒油喎 :L
伺況TJ已有2012,不過它的航班偏小,泊碼頭 ...
如果借新記船行加班﹐同樣地都可以在香港載客回澳門(又是當加班﹐有客最好﹐少客或無客都要開回澳門)﹐這便是營運成本。
甚至乎﹐咪找隻tj船行一個單去中港城便可﹐之後由新記船接番原有編排﹐tj船之後回上環standby。
講真﹐一去到大時大節﹐大量客流便要加班。遇有2邊客量不平均﹐開吉船都要去另一邊服務﹐這便是運輸業的成本。除非營運者企硬﹐人多都不作加班。 今晚29/1,係會用NF82&NF86
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