個人估計
2元乘地鐵和票務系統自動化，是當時北京奧運時的其中一項改善工程
可能地鐵當局估計奧運過左後，就會回復正常收費
所以就整左部咁既機出黎，以防止萬一將來回復正常收費時又要整過
但過左四年都仲係2元(除了機 ...
離題回應：
搭巴士單一票制路線每程一元，分段票制路線首十二公里一元起步，以後每五公里加價五毫。
一卡通劃一四折，即係四毫起步。
返正題：
北京地鐵買單程票有個唔好處，就係購票車站一定要和入閘的車站相同，否則無效。
我有一次懶醒一次過買定來回票，結果回程用唔到，退票也只能即日在購票站辦理。 原帖由 drew 於 2012-2-18 16:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
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返正題：
北京地鐵買單程票有個唔好處，就係購票車站一定要和入閘的車站相同，否則無效。
我有一次懶醒一次過買定來回票，結果回程用唔到，退票也只能即日在購票站辦理。
深圳地鐵都係一樣。
有一次我搭深圳地鐵，在白石洲站買了前往羅湖站的票銀後，突然想起有急事尚未辦妥，而辦妥該急事之後就已經在世界之窗站附近，以為在世界之窗站入閘都沒有問題（因為白石洲站前往羅湖站與世界之窗站前往羅湖站的票價一樣），於是前往世界之窗站搭深圳地鐵，怎料該票銀嘟來嘟去都是被入閘機認為無效而無法入閘，就算去票務處把票銀整過多次都是一樣無法入閘。但我不想再買過另一個票銀，於是我對收費區內的職員苦苦哀求後，該職員終於肯破例開側門讓我進入收費區內，而該票銀沒有被入閘機確認過。
進入收費區後我亦以為去到羅湖站要搞一大輪才能出閘，怎料去到羅湖站之後竟然意料之外地出閘機檢查不出該票銀有任何問題而順利出閘。
請問深圳地鐵的收費系統的原理是怎樣？究竟深圳地鐵的入閘機和出閘機分別是檢查票銀的甚麼資料？ 原帖由 doraemonpaul 於 2012-2-14 11:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
很多謝你提供北京地鐵的自動售票機的相片。我仲以為北京地鐵的自動售票機簡單到連mon都冇，唔駛揀落車地點，得幾個掣撳。
不過，以北京地鐵無論邊個站出閘都是2元來說，照計唔係應該整只需要求乘客提供要買多少張成人票和 ...
的確，我去北京時如果知道點轉線的話
真係求其買個站都得
搵個站出黎買飛只係為左睇下中途點轉車 原帖由 dippy 於 2012-2-14 12:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實真接入兩蚊入去換張飛已經又低成本又快
搞部咁大既機除左扮先進真係無用
會不會是與硬件和軟件的供應問題有關？
由於使用劃一收費模式的鐵路系統遠比使用非劃一收費模式的鐵路系統為少，導致生產商只會製造為非劃一收費模式而設計的硬件和軟件，因此北京地鐵當時也只能無奈捱貴購買為非劃一收費模式而設計的硬件和軟件。
[ 本帖最後由 doraemonpaul 於 2012-3-7 09:20 編輯 ]
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