其實大帽山郊野公園個carpark可否容立比架AAU掉頭 ,事關我見啲旅遊巴都可以
入到去 ! 九記51 特車可否係大帽山郊野公園CARPARK作總站 ?:o
http://maps.google.com.hk/?ll=22.405536,114.105265&spn=0.001418,0.001725&t=m&z=19&brcurrent=3,0x3403f87c76872509:0x3780183b3f893278,1,0x3403f80f03bf95fd:0xfe0bdcdca508c0b7&layer=c&cbll=22.405467,114.105193&panoid=596XgfwUGmLqPvko-4AS4g&cbp=12,73.45,,0,14.56
你是講此處嗎?
入面上少少雖然有一個停車場﹐可以在此掉頭回荃灣。
不過﹐很多時一到假日﹐入面車埸係泊滿車﹐根本無位比巴士掉頭。(除非有人睇位﹐在上面google maps 位置的三角位倒車掉頭﹐不過都好麻煩及要截停其他車﹐影響其他道路使用者)
與其要「博」﹐看看有無機會在此成功掉頭﹐倒不如落埋山﹐找一個正式的地方掉頭好過。
另外﹐曾經有人講﹐以前用aa(dart)時。
曾經在上山途中壞車﹐要出拖車拖落山。
都曾經進入此停車場調頭﹐以便落山回廠。
在進出車場的時間﹐工程拖車無問題﹐但被拖的dart﹐車尾抄底﹐進入時抄1次﹐離開昤再抄多1次。
據了解﹐抄底出事位置便是此段上落斜位
http://maps.google.com.hk/?ll=22.4048,114.106168&spn=0.001418,0.001725&t=m&z=19&brcurrent=3,0x3403f87c76872509:0x3780183b3f893278,1,0x3403f80f03bf95fd:0xfe0bdcdca508c0b7&layer=c&cbll=22.40472,114.106113&panoid=21iKPKJ7rchodo-xP6JuSw&cbp=12,238.75,,0,19.32
[ 本帖最後由 kei_hk 於 2012-2-20 11:15 編輯 ] 原帖由 278x 於 20-2-2012 00:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
入左個停車場調頭之後點去返郊野公園個中途站上客落荃灣?要d客兩邊等又係得個搞字架je
分分鐘仲麻煩
幾年前見過AA dart 真係響山上郊野公園站做尾站, 全車清客後就地三手軑掉頭
即刻響對面上番客落山:L 其實有冇機會可以係lee個位開一個調頭既地方?
http://g.co/maps/evck6 原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-2-20 11:21 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實有冇機會可以係lee個位開一個調頭既地方?
http://g.co/maps/evck6
我估上面#12 提及「就地三手軑掉頭」﹐正是用此位置。
1部dart大約9-10米長(如無記錯)﹐1條標準行車線係3米﹐上面此位置好似係偏闊的﹐當有4米﹐即係馬路淨闊有7-8米。
所以要加埋巴士站本身﹐才有約10米的闊度﹐但很難在此掉頭。
不過﹐再加埋巴士站對面的一處空地﹐即刻唔同講法﹐有齊基本空間作調頭。
是否輕鬆做到﹐便要視乎當時路面狀況(車流﹐車阻/空地有車停泊)及司機本身的駕駛技術了。 AA年代試過用呢個位調頭
http://g.co/maps/awjvf 原帖由 kei_hk 於 2012-2-20 11:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我估上面#12 提及「就地三手軑掉頭」﹐正是用此位置。
1部dart大約9-10米長(如無記錯)﹐1條標準行車線係3米﹐上面此位置好似係偏闊的﹐當有4米﹐即係馬路淨闊有7-8米。
所以要加埋巴士站本身﹐才有約10米的闊度﹐但很難在此掉頭。
不過﹐再加埋巴士站對面的一處空地﹐即刻唔同講法﹐有齊基本空間作調頭。
是否輕鬆做到﹐便要視乎當時路面狀況(車流﹐車阻/空地有車停泊)及司機本身的駕駛技術了。
來回各一線共2線的馬路計，每邊行車線3米其實係好舊ge標準。
兩架2.5米闊巴士、貨車迎頭駛過要好小心，可以話係鏡貼鏡咁滯。
現行最少要3.65米，如果多重型車輛行駛，要求更高。
荃錦公路稍直的路段，即使有小巴、五噸半在一旁停低，剩低的路至少夠一架大巴同私家車迎頭駛過。
計一計數荃錦公路應該唔止8米闊。
再加上巴士站彎需要夠巴士入到去而架車唔凸出去大路路面，最少又要3米闊，加加埋埋至少己有11米。
尾跨偷多小小位己經夠三手軚掉頭。
[ 本帖最後由 s3n370 於 2012-2-20 21:38 編輯 ] 原帖由 rickywk 於 2012-2-20 20:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
AA年代試過用呢個位調頭
http://g.co/maps/awjvf
英雄亭洗唔洗倒車先 ? 原帖由 kei_hk 於 2012-2-20 11:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://maps.google.com.hk/?ll=22.405536,114.105265&spn=0.001418,0.001725&t=m&z=19&brcurrent=3,0x3403f87c76872509:0x3780183b3f893278,1,0x3403f80f03bf95fd:0xfe0bdcdca508c0b7&layer=c&cbll=22.405467,114 ...
宜家呢個上落斜位已經重整過，幅度無咁大
以前見過冠忠B7R都刮下巴....:L
不過宜家E200比 DART仔更低，真係唔知點搞
P.S. E200出81廠都會刮下巴:L 咁睇甲龍好似唔使多搞已經可以做調頭位...
其實如果三手調頭會唔會用一個幾耐既時間? 石崗就應該係e度調頭~
http://g.co/maps/avsr7
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