其實宜家 82X (N8P, N796如是)既大循環走法，比起兩邊設總站既線可以慳得到唔少車，同一時間做上落客，條線成本唔會好高，就算睇落少客過 8, 81, 85....，但維起條數除時好搵過佢地 ...
講起，N8P個大循環真係醒，因為客量都集中於東行，
番車又快D~:lol
(不過佢15分一班，有時落到維園會唔準時)
85就最陰功，流水客又少，又平，
如果冇錯既，應該好多時段都要蝕做...........:Q
(有時一車得50個，都得<$200........:Q) 原帖由 KV1902 於 2012-2-24 03:13 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講起，N8P個大循環真係醒，因為客量都集中於東行，
番車又快D~:lol
(不過佢15分一班，有時落到維園會唔準時)
85就最陰功，流水客又少，又平，
如果冇錯既，應該好多時段都要蝕做...........:Q
(有時一車得50個，都得 ...
所以新城大部份冇肉食既線已經通通20 MINS一班 原帖由 KV1902 於 2012-2-24 02:52 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
:Q太耐冇坐，原來加到$4.8..........:Q
者實講，短又短過82，又唔係快，有咩資格收$4.8?!:Q 絕對有資格,
82行環翠+興華,20直上柴斜,
最少都慳左5分鐘時間
而且小巴上落速度點都比巴士快
只不過係20繁時難上+車疏.. 原帖由 KV1902 於 2012-2-24 03:09 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過我又覺得，新記可能志在太古坊QUB一帶多d.........
以北岸客量計，商業區<-->住宅區，你睇788夜晚都門庭若市就會明......... 如果係咁既話點解82X 2000之後就無服務?
788去到0000(定0100?)都有服務架喎
事實上柴灣(東)/小西灣去筲箕灣西灣河需求大之餘亦缺乏選擇
82/85/GMB20/MTR 都唔係最快既選擇,而且都有缺點,
而82/85其中一個大站正正就係南安里 原帖由 111 於 2012-2-24 15:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以新城大部份冇肉食既線已經通通20 MINS一班
其實85夜晚應該開單層.........:loveliness:
見過一車man就坐哂or企幾個........
輸小當贏......... 原帖由 LP1200 於 2012-2-24 17:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
絕對有資格,
82行環翠+興華,20直上柴斜,
最少都慳左5分鐘時間
而且小巴上落速度點都比巴士快
只不過係20繁時難上+車疏..
未必有5分咁多，不過我唔會反對你既:loveliness:
但82入到小西灣 (雖然20都去到邊邊位)。
不過相差7毫都成15%.........:( 原帖由 LP1200 於 2012-2-24 17:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果係咁既話點解82X 2000之後就無服務?
788去到0000(定0100?)都有服務架喎
事實上柴灣(東)/小西灣去筲箕灣西灣河需求大之餘亦缺乏選擇
82/85/GMB20/MTR 都唔係最快既選擇,而且都有缺點,
而82/85其中一個大站正正就 ...
其實82X收得太早.........我一向覺得收2200都不為過........
但82夜晚其實唔耐，我坐85試過27分番到柴灣。我諗可能係咁，所以82X早收但影響唔多。
但788要支持住東西特快 + 部份隧道客(MTR/巴士過海)，客量同重要性大好多。
加上冇substitute，我試過深宵坐北流水，天后到筲箕灣都最快18分。
紅字絕對同意，我都會坐82落去SKW，所以我絕對明 (82行完斜路既時間，8P可能都落左橋啦:Q)，除非拎82 D 車去做，但山上又真係唔少客。有D真係坐一條斜路就落車 (仲要肩負住半條醫院線既負任)
仲有，新城而家放落中長途特快最多，而且最多$$賺...........
(其實85算比較快，不過衰蝕錢，開得小.......:()
*突然奇想，如果85改杏花村開，入一入小西灣，出柴灣市上特快，
落亞公岩上亞公岩道，再改全MAN行，又點睇?:lol
[ 本帖最後由 KV1902 於 2012-2-24 20:17 編輯 ] 其實最好係新巴最初直達太古城既方案, 可以食晒通勤同行街客, 而且真正既「太古城/太古坊特快」。
可惜被ban
而家既行法已經叫做2nd best 原帖由 kay 於 2012-2-23 19:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
西區有辦你睇
一係拖卡，一係~15分鐘都無車
比我寧願佢繼續密住拖卡算
最怕拉疏左又唔拖卡，上唔到又要等段時間 西區上午繁時冇可能15分鐘都冇車到...
只係有車上唔到咁解.....
5X 永遠吉席吉就已經企到頭閘門口....卑路乍灣公園都除時上唔到車，八點鐘o個段時間如果唔係0810 有神秘特車o係卑路乍灣公園地載仲大獲
流水線可以拖5-6部埋站，但係頭4部都未必上到車....
東區o既 82拖卡第二部都話可以吉吉地，上唔到車呢個問題唔會有西區咁嚴重
不過我覺得82X 西行個價位始終都係太高.....而且82X呢班客唔似得702....唔一定來回程都要坐82X..."拉返勻"呢個感覺冇咁重....好難用呢個方法吸客....
再加班落去似焗人坐82X 多D...:L
[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2012-3-1 21:04 編輯 ] 原帖由 KV1902 於 2012-2-24 19:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實82X收得太早.........我一向覺得收2200都不為過........
但82夜晚其實唔耐，我坐85試過27分番到柴灣。我諗可能係咁，所以82X早收但影響唔多。
但788要支持住東西特快 + 部份隧道客(MTR/巴士過海)，客量同重要性大好 ...
你既建議同未改線前既84好似, 爭在唔爬山
未改線前84都可以爆, 可以諗到做埋特快會點
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