聽新聞講觀塘線下午四時開始下繁。
昨晚八點所見，觀塘線仍然行兩分鐘一班車。
首抽加班車於16:20分出車
並唔係新聞所講四點鐘開始繁忙時間啵:o 剛睇返mtrupdate的facebook,
得悉今早繁忙時間安排了更多列車以火炭和大埔墟為終點站,
難怪今早約08:10在粉嶺站等車時, 發現班次疏左唔少,
以往係我搭果班往羅湖列車走左後,
打後兩班車的班次應該係:
羅湖 2分鐘
落馬洲5分鐘
今日就改為
羅湖 4分鐘
落馬洲 9分鐘
似乎呢兩班車中間都攝左1班火炭或大埔墟特車:lol 今日2102係太和
走左班SP1900,之後見到個顯示牌:
紅磡 6
紅磡 8
想問同平時有無分別? 原帖由 ES464470X 於 2012-3-9 20:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
剛睇返mtrupdate的facebook,
得悉今早繁忙時間安排了更多列車以火炭和大埔墟為終點站,
難怪今早約08:10在粉嶺站等車時, 發現班次疏左唔少,
以往係我搭果班往羅湖列車走左後,
打後兩班車的班次應該係:
羅湖 2分鐘
...
下繁都有短棍出現。
9日下午大約五點十五分我見到有列車以大埔墟為終點站。 今朝火炭車照常開 8:05, 8:20, 但比較平日多人 唔知有冇關係，呢幾日發現朝早北行T824前面的車次亂亂地，
通常係落馬洲－羅湖－羅湖－T824，藍色車次到沙田待避。
我這個星期已經遇到兩次T824提前了一班車出現，變成紅色車次要待避，
唔知係T824自己因為單頭而提早，定係普通車的班距改過。
今朝搭北上羅湖車（紅色車次），要在沙田待避，
同時發現九龍塘勁多人上車，車尾都要企晒中間走廊位，在沙田有好多乘客落車。
平時這班紅色車同前面落馬洲車相距5分鐘左右，都積落好多人，
而家唔知有冇為了遷就短棍出車而令班距更加拉闊。
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