原帖由 victorwong888 於 2012-3-14 09:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實，廣深高鐵如果用國鐵的標準（就是像廣珠高鐵全程40元）來收費，
必定吸引大量乘客乘搭，當中肯定也包括大巴的客源
p.s. K952次急行列車從深圳到廣州也只是比河蟹號動車多用10分鐘，
但是價錢就便宜三倍 ...
問題係宜家收禁GE價錢仲大把人搭奈佢唔何. 宜家1小時19分; 准高速年代都仲快過佢. 如果他日真係
停埋布吉站,個人估計最少都要1小時25分.不過樓主係第一篇文所講的我自己有少少同意: 就係我寧願
坐返舊車都唔想坐宜家埋CRH1, 記得第一次坐完後我都問: 「這樣算是新空調二等軟座」? 二等硬座就
差唔多.
宜家要1小時19分由深圳上廣州, 禁我情願比貴少少, 較岩時間坐直通車, 一係去坐廣深高鐵好過...
就算搭高鐵又如何，咪又係差唔多時間:lol
沒錯，車程係快左
但由羅湖去深圳北，廣洲南和廣洲東的時間
已經彌補左減速後所增加的車程時間:lol
講起廣深高鐵，邊個話香港唔駛起高鐵呀，春運後某一個星期六由深圳北站返去銅鑼灣:
14:40 : 在深圳北站上龍華線
15:00 : 到達福田口岸
15:20 : 完成兩方過關
16:30 : 身在銅鑼灣站
深圳北站落香港島中心地帶要成110分鐘！他日高鐵落到西九，連埋過關時間我相信一個鐘內一定由深圳北落到香港島！
不知所謂! 又慢又唔減價先頂癮.
宜家強國所有鐵路都笠笠亂.
好，非常好！
我已經可以肯定永遠唔會再坐廣深動車往返廣深兩地(東莞地區例外)，
又貴又慢，以後唔趕時間坐直巴，趕時間就坐Ktt上去，諗下我都有超過
一年無坐過廣深動車。
至於廣深高鐵，除非我去虎門/廣州南轉車，否則都係等福田站啟用先會
坐佢上廣州，廣州南坐地鐵上去廣州市區最快都半小時，時間上無著數。
原帖由 volvo_chan 於 2012-3-17 21:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好，非常好！
我已經可以肯定永遠唔會再坐廣深動車往返廣深兩地(東莞地區例外)，
又貴又慢，以後唔趕時間坐直巴，趕時間就坐Ktt上去，諗下我都有超過
一年無坐過廣深動車。
至於廣深高鐵，除非我去虎門/廣州南轉車，否則都係等福田 ...
講真，九龍港島人就話仲有直通車揀，新界就近東鐵沿線果批真係唔知好嬲定好笑囉！
去深圳搭仲快過出返香港市區搭，一到羅湖關口，想點搭都得。